Rijbewijs kosten 2025: Wat je écht betaalt voor je rijbewijs

Rijbewijs kosten 2025: Wat je écht betaalt voor je rijbewijs

Schrik je ook van de kosten voor je rijbewijs? Dat begrijp ik maar al te goed! Want wist je dat je in 2025 gemiddeld €3.252 betaalt voor het halen van je autorijbewijs? Voor veel mensen komt dit bedrag als een flinke schok…

Ik hoor het regelmatig van cursisten: “Had ik dit maar geweten voordat ik begon!” Want een autorijbewijs halen is natuurlijk veel meer dan alleen wat lessen nemen en een paar examens doen. Het is echt een behoorlijke investering waar je rekening mee moet houden.

Kijk maar eens naar de cijfers: alleen al voor rijlessen ben je gemiddeld €2.511 kwijt. Daarbovenop komen nog de vaste CBR-tarieven – €48,75 voor je theorie-examen, €138,50 voor het praktijkexamen en €45,25 voor een gezondheidsverklaring. En dan hebben we het nog niet eens gehad over de €52,10 die je gemiddeld betaalt bij de gemeente voor het aanvragen van je rijbewijsdocument!

Waarschijnlijk denk je nu: “Oké, dat is behoorlijk prijzig. Maar wat kan ik hier nou mee?” Nou, heel veel eigenlijk! Want in dit artikel laat ik je precies zien waar al die euro’s naartoe gaan. Je krijgt een compleet overzicht van alle kosten die op je af komen, plus handige tips om honderden euro’s te besparen. Want hoewel je rijbewijs absoluut een waardevolle investering is, hoef je natuurlijk niet meer te betalen dan nodig is.

Wat zijn de totale kosten voor je rijbewijs in 2025?

Oké, laten we het eens concreet maken. Volgens het meest recente CBR-onderzoek uit mei 2025 betaal je gemiddeld €3.252 voor je rijbewijs. Interessant genoeg kwam een eerder onderzoek uit november 2024 uit op €3.271. Deze kleine verschillen? Dat komt omdat de kosten voortdurend fluctueren.

Maar waar gaat al dat geld eigenlijk naartoe? Ik zet het voor je uiteen:

Rijlessen – het grootste deel van je budget
Dit is veruit je grootste kostenpost: gemiddeld €2.511 voor ongeveer 41 lessen. De meeste rijscholen rekenen tussen €50 en €70 per uur. Hoeveel lessen je precies nodig hebt? Dat hangt natuurlijk van jezelf af – sommige mensen hebben er 34 nodig, anderen 45.

Theorie-examen – vaak duurder dan verwacht
Het examen zelf kost €48,75 per poging. Maar hier komt de realiteit: de meeste kandidaten doen gemiddeld 2-3 keer examen. Tel uit je winst… je bent al gauw €127 kwijt!

Praktijkexamen – meer dan alleen het CBR-tarief
Het basistarief is €138,50, maar dat is nog niet alles. Je rijschool rekent ook kosten voor de lesauto, instructeur en administratie. Uiteindelijk kom je uit op ongeveer €507. Best een verschil!

Overige kosten – de kleine bedragen tellen op
Je gezondheidsverklaring kost €45,25, het aanvragen van je rijbewijs bij de gemeente maximaal €52,10 en pasfoto’s ongeveer €10. Samen goed voor zo’n €107.

Let wel op: soms komen er extra kosten bij. Heb je faalangst? Dan kost een speciaal examen €195. Een tussentijdse toets? Ook €138,50.

Natuurlijk verschilt het per persoon hoeveel je uiteindelijk betaalt. Ben je een snelle leerling die in één keer slaagt? Dan zit je onder het gemiddelde. Maar woon je in een dure regio of kies je voor een prijzige rijschool? Dan kan het flink oplopen.

Uitgesplitst: alle kostenposten op een rij

Oké, nu wordt het tijd om alle kosten eens op een rijtje te zetten. Want als je €3.000+ moet uitgeven, wil je natuurlijk wel precies weten waar dat geld naartoe gaat!

Laten we beginnen bij het rijbewijsdocument zelf. De gemeente rekent je maximaal €52,10 voor het aanvragen van je rijbewijs. Heb je haast? Dan kost een spoedaanvraag nog eens €39,65 extra. Best flink, voor een stukje plastic…

Het theorie-examen lijkt op het eerste gezicht redelijk betaalbaar: €48,75 per poging. Maar let op – heb je extra ondersteuning nodig? Dan wordt het duurder. Een examen met extra tijd kost €61,75, terwijl een individueel begeleid examen of een examen met tolk €114,00 kost. Wil je het theorie-examen in het Engels doen? Dan betaal je €55,00.

Voor je praktijkexamen rekent het CBR een basistarief van €138,50. Maar daar komt nog wel het een en ander bij! Je rijschool brengt namelijk ook kosten in rekening voor administratie, het gebruik van de lesauto en de aanwezigheid van je instructeur. Heb je last van faalangst? Dan kost een speciaal faalangstexamen €195,00. Een tussentijdse toets heeft hetzelfde tarief als het gewone praktijkexamen: €138,50.

Voordat je überhaupt kunt beginnen, moet je een gezondheidsverklaring hebben. Die kost je €45,25. Ben je 75+ of wil je een groot rijbewijs halen? Dan heb je mogelijk ook een medische keuring nodig. Zo’n standaard keuring kost tussen €45 en €75. Gelukkig mag volgens de Nationale Zorgautoriteit een keuring nooit duurder zijn dan €105,81 – ook niet voor specialistische keuringen.

En dan zijn er nog de pasfoto’s. Die kosten ongeveer €10, hoewel sommige gemeenten ze ter plekke maken voor €10-€13. Niet wereldschokkend, maar het telt allemaal op.

Zoals je ziet, zitten er behoorlijk wat kostenposten in je rijbewijs!

Hoe kun je besparen op je rijbewijs kosten?

€3.252 voor je rijbewijs in 2025… dat doet pijn aan je portemonnee! Maar gelukkig hoef je niet alles te accepteren wat je voorgeschoteld krijgt. Er zijn namelijk heel wat manieren om flink te besparen op je rijbewijs.

Rijscholen vergelijken is echt de moeite waard. Niet alleen op prijs kijken, maar vooral ook op slagingspercentage. Via de Rijschoolzoeker van het CBR vind je deze cijfers zo. Let wel op: sommige rijscholen lijken goedkoper, maar geven je maar 45 of 50 minuten les in plaats van een vol uur. Dat wordt dan alsnog duurder!

Een lespakket kan je ook aardig wat euro’s schelen. Pakketten kosten tussen €1.800 en €3.000, maar check altijd goed wat erin zit. Ik heb verhalen gehoord van mensen die dachten een koopje te hebben, maar uiteindelijk toch bijbetaalden voor ‘extra’s’ die zij dachten dat inbegrepen waren.

Neem altijd een gratis proefles. Hier kan ik niet genoeg nadruk op leggen! Je krijgt meteen een gevoel of de instructeur bij je past en hoeveel lessen je ongeveer nodig hebt. Een klik met je instructeur betekent vaak snellere vooruitgang, en snellere vooruitgang betekent minder lessen.

Verder kun je nog meer besparen door:

  • Je theorie-examen direct via de CBR-website te boeken (€48,75)

  • Gratis oefenexamens te maken voor je theorie

  • Minstens één keer per week les te nemen

  • Blokuren te rijden (2 uur achter elkaar) voor betere rijefficiëntie

  • Leer met VideoRijles.nl Premium en bespaar tot €950 op jouw rijbewijs

Eén tip die veel mensen over het hoofd zien: plan je theorie vroeg! Met goede theoriekennis leer je veel sneller rijden en voorkom je onnodige vertragingen. Want niks is duurder dan lessen die je eigenlijk niet nodig had gehad…

Conclusie

Ja, het halen van een rijbewijs in 2025 is een behoorlijke investering – daar valt niets aan te mooien. Met die gemiddelde €3.252 die je kwijt bent, kun je ook een leuke vakantie boeken of je spaarpot flink aanvullen. Vooral die rijlessen drukken zwaar op je budget met gemiddeld €2.511, en dan komen daar nog alle CBR-tarieven en gemeentelijke kosten bovenop.

Maar weet je wat? Je rijbewijs is absoluut het geld waard. Je investeert namelijk in een vaardigheid die je de rest van je leven gebruikt – hoeveel andere dingen kun je daarvan zeggen? Plus, met alle tips die ik je heb gegeven kun je echt honderden euro’s besparen. Rijscholen vergelijken, een proefles nemen, slim plannen… het scheelt echt een hoop geld.

Let wel op dat je niet in de valkuil trapt van “goedkoop is duurkoop”. Ik zie het vaak gebeuren: cursisten kiezen voor de goedkoopste rijschool, maar omdat het slagingspercentage daar laag is, hebben ze uiteindelijk veel meer lessen nodig. Dan betaal je alsnog meer dan wanneer je direct voor een betere rijschool had gekozen.

Het halen van je rijbewijs blijft een belangrijke mijlpaal in je leven. Weliswaar een dure, maar met de juiste voorbereiding en slimme keuzes houd je de kosten goed onder controle. Zie het als een waardevolle investering in je vrijheid en toekomst – een investering die zich jarenlang blijft terugbetalen elke keer als je achter het stuur stapt!

De kosten van het rijbewijs zijn erg hoog en om jullie daarbij te helpen heb ik een gratis ebook gemaakt, ‘Sneller slagen 9 tips om direct te besparen op het rijbewijs’.  

Wil je nog meer info over het halen van het rijbewijs? Volg ons op social en abonneer op ons YouTubekanaal. Bedankt voor het lezen en tot de volgende video! 

mockup premium

Tot €950 besparen op je rijbewijs?

Met VideoRijles.nl Premium ben jij voorbereid op het praktijkexamen
en haal jij het maximale uit ELKE rijles.

Waarom bijzondere verrichtingen zo vaak misgaan (+praktische oplossingen)

Waarom bijzondere verrichtingen zo vaak misgaan (+praktische oplossingen)

Word je ook zo nerveus van bijzondere verrichtingen? Waarschijnlijk kent iedereen dit wel… Die spanning als je instructeur zegt: “Nu gaan we fileparkeren oefenen.” Of de frustraties als je voor de derde keer die hellingproef moet proberen omdat je weer achteruit rolde.

Ik snap die stress helemaal! Tijdens het CBR praktijkexamen moet je twee bijzondere verrichtingen uitvoeren, en veel cursisten voelen dit als het moeilijkste onderdeel van hun autorijbewijs. Er zijn in totaal 7 bijzondere verrichtingen: achteruit rijden in een rechte lijn, achteruit rijden van een bocht, parkeren in een haaks of schuin vak, fileparkeren, omkeren door te steken, omkeren door een halve draai en de hellingproef.

Het probleem? Deze manoeuvres moeten precies uitgevoerd worden. Geen ruimte voor “ongeveer goed” of “bijna correct”. Dat zorgt voor extra druk, en die druk maakt dat cursisten fouten maken die ze normaal nooit zouden maken.

Maar hier is het goede nieuws: bijzondere verrichtingen gaan vaak mis om dezelfde redenen. Als je weet waarom ze misgaan, kun je gericht oefenen en die valkuilen vermijden. In dit artikel vertel ik je precies waarom deze manoeuvres zo lastig zijn en – nog belangrijker – hoe je ze stap voor stap kunt verbeteren.

Want met de juiste aanpak wordt dat wat nu eng lijkt, straks gewoon een routine handeling!

Wat zijn bijzondere verrichtingen en waarom zijn ze belangrijk?

Voordat we kijken waarom deze manoeuvres zo vaak misgaan, is het handig om eerst te begrijpen wat ze precies inhouden. Want als je weet wat de examinator verwacht, wordt alles een stuk duidelijker.

Wat zijn de bijzondere verrichtingen volgens het CBR?

Het CBR heeft zeven officiële bijzondere verrichtingen (ook wel bijzondere manoeuvres genoemd) waar je mee te maken kunt krijgen. Je kent ze waarschijnlijk al, maar hier staan ze nog eens op een rij:

  1. In rechte lijn achteruitrijden
  2. Achteruitrijden van een bocht
  3. Parkeren in een haaks of schuin vak
  4. Fileparkeren
  5. Omkeren door te steken
  6. Omkeren door een halve draai
  7. Hellingproef

Elke verrichting test iets anders. Bij de hellingproef moet je bijvoorbeeld bewijzen dat je kunt wegrijden zonder achteruit te rollen. Fileparkeren laat zien of je nauwkeurig kunt manoeuvreren als er weinig ruimte is. Het gaat er altijd om dat je laat zien: ik heb mijn auto onder controle, ook in lastige situaties.

Waarom worden ze getoetst tijdens het praktijkexamen?

De reden is eigenlijk heel logisch. Je examinator wil weten of je niet alleen kunt rijden, maar ook of je technisch vaardig genoeg bent voor alle situaties die je later als bestuurder tegenkomt.

Drie dingen let de examinator vooral op:

  • Je kijkgedrag (gebruik je je spiegels goed?)

  • Je voertuigbeheersing (heb je je auto onder controle?)

  • Of je andere weggebruikers niet hindert

Dit zijn precies de vaardigheden die je dagelijks nodig hebt. Want laten we eerlijk zijn: als je later voor de supermarkt staat en niet kunt inparkeren omdat er weinig ruimte is, dan heb je gewoon een probleem.

mockup premium

Tot €950 besparen op je rijbewijs?

Met VideoRijles.nl Premium ben jij voorbereid op het praktijkexamen
en haal jij het maximale uit ELKE rijles.

Hoeveel verrichtingen moet je uitvoeren op examen?

Goed nieuws: je hoeft niet alle zeven verrichtingen te kunnen! Tijdens je praktijkexamen krijg je er twee te zien. Nog beter: je mag zelf de plek uitkiezen waar je ze wilt uitvoeren. Ziet de examinator een mooie parkeerplaats waar jij je prettig bij voelt? Dan kun je aangeven dat je daar wilt parkeren.

Er is nog een andere optie die veel cursisten niet kennen: de tussentijdse toets. Als je de bijzondere verrichtingen daar goed uitvoert, krijg je vrijstelling. Dan hoef je ze tijdens je echte examen niet meer te doen. Handig als je hier veel stress van hebt!

Het mooie is dat je door deze verrichtingen goed te oefenen jezelf voorbereidt op echte situaties. Want elke dag dat je straks je auto pakt, kom je ze tegen.

Waarom gaan bijzondere verrichtingen vaak mis?

Bijzondere verrichtingen… voor veel cursisten het moeilijkste onderdeel van het praktijkexamen. Maar waarom gaan ze eigenlijk zo vaak mis? Na het analyseren van talloze examens en gesprekken met cursisten, zie ik steeds dezelfde patronen terugkeren. Vier hoofdoorzaken zorgen voor het meeste leed bij deze manoeuvres.

Onvoldoende kijkgedrag en verkeersinzicht

Dit is de nummer één reden waarom cursisten zakken. Je bent zo gefocust op die perfecte parkeermanoeuvre dat je vergeet om in je spiegels te kijken. Of je slaat die cruciale schouderblik over bij het invoegen.

Examinatoren letten hier nauwlettend op. Ze willen zien dat je constant bewust bent van het verkeer om je heen. Een gemiste spiegelcontrole kan direct je onvoldoende betekenen, ook al voer je de verrichting technisch perfect uit. Het verkeer verdwijnt niet omdat jij aan het parkeren bent!

Verkeerde voertuigbeheersing of stuurtechniek

Je auto moet een verlengstuk van jezelf zijn, maar voor veel cursisten voelt die nog als een vreemde machine. Te hard sturen, niet soepel schakelen, of die koppeling die maar niet wil meewerken…

Bij verrichtingen wordt elke beweging kritisch bekeken. Die kleine schok bij het wegrijden van de helling? Genoteerd. Te bruusk stuurwerk bij het fileparkeren? Ook genoteerd. Het gaat erom dat je laat zien: ik heb mijn auto volledig onder controle.

Stress en tijdsdruk tijdens het examen

Zenuwen maken alles moeilijker. Je vergeet wat je instructeur honderd keer heeft uitgelegd, leest de opdracht verkeerd en maakt fouten die je normaal nooit zou maken.

Die stress vernauwd je blik letterlijk. Je ziet alleen nog die parkeerplek en bent blind voor het verkeer eromheen. Plus als er één dingetje misgaat, slaat de paniek toe en wordt alles nog erger.

Onbegrip van de opdracht door onduidelijke communicatie

Soms denk je dat je snapt wat de examinator wil, maar interpreteert je de opdracht anders. Je voert een perfecte manoeuvre uit… op de verkeerde plek of op de verkeerde manier.

Het goede nieuws? Je mag altijd vragen om verduidelijking. De examinator móet de opdracht helder formuleren. Doe je dat niet, dan is het eigenlijk je eigen schuld als je de verkeerde verrichting doet.

Deze vier oorzaken zijn verantwoordelijk voor het overgrote deel van alle mislukte bijzondere verrichtingen. Maar nu je weet wat er mis kan gaan, kunnen we kijken naar hoe je deze valkuilen kunt vermijden…

Halve draai

Veelgemaakte fouten per bijzondere manoeuvre

Nu we weten waarom deze manoeuvres lastig zijn, wordt het tijd voor de praktijk. Elke bijzondere verrichting heeft zo zijn eigen valkuilen. Ik heb deze fouten zelf ook gemaakt tijdens mijn lessen, en ik zie ze keer op keer voorbij komen bij cursisten.

Recht achteruitrijden: te ver van de stoeprand

Veel kandidaten rijden veel te ver van de stoeprand. Je denkt dat je dichtbij bent, maar de examinator ziet je soms een halve meter van de stoep rijden! Gebruik de trottoirband in het midden van je binnenspiegel als richtpunt. Kleine stuurbewegingen zijn genoeg om bij te sturen.

Bochtje achteruit: te vroeg of te laat insturen

Timing is hier alles. Te vroeg insturen? Dan kom je schuin te staan. Te laat? Dan eindig je veel te ver van de stoep. Begin met sturen zodra de rechte stoeprand van de zijstraat in je achterste zijraam verschijnt. Laat de auto doorrollen tijdens het sturen – niet stoppen!

Fileparkeren: verkeerde afstand of stuurmoment

Dit is waar veel cursisten de mist in gaan. Ze focussen zo op het technische deel dat ze vergeten naar het verkeer te kijken. Het stuurmoment bepaalt of je het haalt of niet. En vergeet niet: de examinator wil ook zien dat je rekening houdt met andere weggebruikers.

Haaks of schuin parkeren: niet recht in het vak

Te hard rijden is hier de grootste fout. Rustig aan! Stuur in wanneer je buitenspiegel bij de eerste lijn van het parkeervak komt. Niet eerder, niet later.

Keren door te steken: onvoldoende ruimte benutten

Sommige cursisten denken dat ze netjes moeten blijven tussen de lijntjes. Doe dat niet! Gebruik de gehele rijbaanbreedte, inclusief de parkeervakken. Stop op ongeveer 15 cm van de stoeprand – dan heb je genoeg ruimte om uit te manoeuvreren.

Halve draai: stoep raken of verkeer hinderen

Hier draait het om ruimte inschatten. Neem je tijd, kijk goed om je heen. Blijf binnen de aangegeven pylonen en hinder het verkeer niet.

Hellingproef: terugrollen of motor afslaan

De klassiekers: terugrollen of je motor laten afslaan. Te snel loslaten van de koppeling of te veel gas geven – beide leiden tot problemen. Rustig blijven en voelen waar het koppelpunt zit.

Fileparkeren achteruit

Praktische oplossingen en voorbereidingstips

Nu komt het belangrijkste deel: hoe zorg je ervoor dat jouw bijzondere verrichtingen wél goed gaan? Na alle frustraties die ik zelf heb meegemaakt, heb ik geleerd dat goede voorbereiding echt het verschil maakt. Hier zijn de tips die mij hebben geholpen.

Bijzondere verrichtingen stap voor stap oefenen

Vergeet die haast. Het is geen snelheidswedstrijd maar een handeling die veilig uitgevoerd moet worden. Ik heb geleerd dat rustig oefenen veel effectiever is dan hectisch proberen.

Sommige lessen heb ik eigenlijk twee keer gevolgd omdat ik vergeten was hoe een manoeuvre moest. Daarom: oefen lastige verkeerssituaties regelmatig om zelfvertrouwen op te bouwen. Hoe vaker je in uitdagende situaties komt, hoe meer je ervan leert.

Gebruik herkenningspunten en spiegels effectief

Dit heeft mij enorm geholpen! Stel je spiegels goed af voordat je begint te rijden. Minimaliseer je dode hoek door je buitenspiegels zo in te stellen dat je net de zijkant van je auto ziet.

Herkenningspunten zijn je beste vrienden bij verrichtingen. Gebruik de B-stijl bij voorwaarts fileparkeren of de achterbank leuning bij achterwaarts parkeren. Deze kleine trucjes maken het verschil tussen lukken en mislukken.

Vraag om extra oefening bij je rijinstructeur

Schaam je niet als je moeite hebt met een bepaalde verrichting. Vraag je rijinstructeur vóór je examen nog eens extra te oefenen. Mijn ervaring is dat transparant zijn over je zorgen stress met wel 50% kan verminderen.

Je instructeur snapt dat iedereen andere uitdagingen heeft. De een heeft moeite met inparkeren, de ander met de hellingproef. Dat is volkomen normaal.

Maak gebruik van de tussentijdse toets voor vrijstelling

Een tussentijdse toets is eigenlijk een proefexamen dat je helpt wennen aan de examensituatie. Het mooie eraan? Voer je de bijzondere verrichtingen goed, veilig en vlot uit, dan krijg je vrijstelling voor het onderdeel tijdens je eerstvolgende praktijkexamen.

Dit is echt een kans die je moet grijpen! Vooral als je zenuwachtig bent voor deze verrichtingen.

Blijf rustig en neem de tijd tijdens het examen

Kom 20-30 minuten eerder aan bij het examencentrum om te wennen aan de omgeving. Die extra tijd geeft je rust en overzicht.

Het belangrijkste wat ik heb geleerd: bij bijzondere verrichtingen moet je je tijd nemen, je spiegels actief gebruiken en focussen op veiligheid in plaats van snelheid. De examinator let namelijk op controle, niet op tempo. Haast maakt meestal alles erger.

youtube banner

Abonneer op YouTube

Abonneer je op het VideoRijles.nl YouTube kanaal!

Conclusie

Bijzondere verrichtingen… ze hoeven echt niet je grootste angst te zijn bij het praktijkexamen!

Mijn ervaring leert me dat cursisten vaak veel zenuwachtiger zijn voor deze verrichtingen dan nodig is. Ja, ze vragen precisie. Ja, ze moeten goed uitgevoerd worden. Maar met de juiste voorbereiding en oefening worden ze gewoon onderdeel van je rijvaardigheid.

Het belangrijkste wat je moet onthouden? De examinator kijkt naar drie dingen: hoe je om je heen kijkt, hoe je je auto beheerst en of je rekening houdt met ander verkeer. Focus op deze drie aspecten tijdens je oefening, en je bent al een heel eind.

Die valkuilen waar ik het over had – stress, verkeerd kijkgedrag, onduidelijke opdrachten – die kun je allemaal vermijden als je er bewust mee bezig bent. Sommige lessen heb ik zelf ook dubbel gevolgd omdat ik vergeten was hoe een manoeuvre moest… Dus wees niet te streng voor jezelf als iets niet meteen lukt.

En hier is iets wat veel mensen vergeten: deze verrichtingen leer je niet alleen voor je examen. Je gaat ze straks dagelijks gebruiken! Elke keer als je moet inparkeren in de supermarkt, elke keer als je moet keren in een smalle straat… Dan ben je blij dat je dit goed beheerst.

Dus neem de tijd die je nodig hebt. Vraag extra oefening als dat nodig is. Overweeg die tussentijdse toets voor vrijstelling als je daar stress mee weg kunt nemen.

Mijn hoop is dat je met de tips uit dit artikel die frustraties kunt vermijden die ik zelf voelde tijdens mijn rijlessen. Want uiteindelijk gaat het erom dat je straks vol zelfvertrouwen achter het stuur zit en weet: ik heb dit onder controle!

Wil je de bijzondere manoeuvres supersnel onder de knie hebben? In het Videopakket Praktijk behandelen we stap voor stap hoe je elke manoeuvre moet uitvoeren. Zo weet je dus precies wat je moet doen.  

Hopelijk vond je deze blog en video waardevol. Wil je sneller het rijbewijs halen? Check de andere video’s van dit Youtube kanaal en volg ons op social media. Tot de volgende video en blog! 

Sneller slagen

Sneller slagen!

Download gratis dit ebook met 9 praktische tips. Maak niet dezelfde fouten als andere cursisten en haal je rijbewijs veel sneller. Met deze tips wordt je binnen no-time een pro achter het stuur!

7 Beste rijles tools (onder 50 euro)

7 Beste rijles tools (onder 50 euro)

Als jij zo snel en goedkoop mogelijk jouw rijbewijs wil halen, dan is alleen rijles niet meer genoeg. Ik heb de 7 beste tool voor rijlessen voor jou op een rijtje gezet, zodat jij nog sneller het rijbewijs haalt. Deze tools zijn gratis of kosten minder dan 50 euro. Ik weet zeker dat jij nummer 5 nog niet kent maar wel gaat proberen!

De 7 tools in deze video helpen jou bij het uitzoeken van de allerbeste rijschool, een auto snel onder controle krijgen zonder hoge rijleskosten, veel beter worden achter het stuur en bij het voorbereiden op het praktijkexamen. De laatste tool voelt zelfs illegaal om te weten (!).

Deze tools kunnen hulpmiddelen, websites of andere items zijn.

Dus laten we beginnen, want de eerste 2 tools zijn volledig gericht op het vinden van de allerbeste rijschool.

Verkeersborden met uitleg

Verkeersbordenoverzicht

Voorkom dat je zakt voor het theorie-examen. Je ontvangt een overzicht van alle verkeersborden die je moet weten voor het theorie-examen. In dit overzicht zie je alle borden staan met handige uitleg.

Tool 1 – CBR Rijschoolzoeker

Deze heb ik al eerder benoemd in een vorige video, maar dit blijft een goede manier om de beste rijschool van jouw regio te vinden. Maar er is nu ook een andere optie die nog beter is dan CBR rijschoolzoeker, dat is tool nummer 2, die vertel ik zo.

Met de CBR rijschoolzoeker kan je alle rijscholen bekijken en wat hun resultaten zijn geweest. Ze kan je zien welke rijscholen de beste slagingspercentages hebben, hoeveel examens in de laatste periode zijn afgenomen en natuurlijk wat de locatie is van de rijschool.

Wil jij de beste rijschool? Hier zie je direct welke rijschool het beste slagingspercentage heeft. Zorg wel dat je filter op minimaal een paar afgelegde examens, want anders kan een rijschool 100% slagingspercentage hebben, maar als er maar 1 examen is afgenomen, dan zegt dat niet veel. Ik raad aan vanaf zo’n 20 afgelegde examens te filteren, dat geeft aan dat de rijschool consistent kwaliteit kan leveren. De CBR rijschoolzoeker is gratis te gebruiken.

Maar, een slagingspercentage alleen zegt natuurlijk niet alles. Want hoe denken andere cursisten over een rijschool? Tool 2 is rijlessen.nl.

rijles tool - rijlessen.nl

Tool 2 – Rijlessen.nl

Rijlessen.nl is een onafhankelijk platform dat rijscholen en leerlingen met elkaar in contact brengt. Rijlessen.nl gaat nog een stap verder dan CBR Rijschoolzoeker, door niet alleen de resultaten van een rijschool te tonen, maar dit ook te koppelen met alle reviews van een rijschool. Dit zorgt voor een score en des te hoger de score, des te beter de rijschool.

Door zoveel mogelijk gegevens inzichtelijk te maken creëert Rijlessen.nl een transparante website waar leerlingen de juiste keuze voor een beschikbare rijschool kunnen maken. Zo kunnen leerlingen naast de standaard slagingspercentages ook zien of een rijschool plek heeft, reviews van andere leerlingen en in welke plaatsen er les wordt gegeven.

Om de beste rijschool te vinden, ga je dus naar de website, selecteer je wat voor soort rijles je wilt (dus bijvoorbeeld autorijles of motorrijles) en kies de locatie. Dan krijg je de lijst met beste rijscholen van jouw regio, met slagingspercentages, reviews, rijleskosten en meer info. Hoe handig is dat! En het beste is nog dat deze website gratis te gebruiken is. Dus je weet nu wat je moet doen als jij de beste rijschool van jouw regio wilt.

Zo, nu heb jij natuurlijk de beste rijschool uitgekozen. Dan wil je natuurlijk tools om beter de auto te kunnen besturen. Tool nummer 3 op de lijst helpt daar zeker mee! Dat zijn namelijk simulatiegames en die leren jou om een voertuig te besturen en de limieten van een auto te kennen.

rijles tool - simulatiegames

Tool 3 – Simulatiegames

Niet elke auto simulator is goed geschikt voor autorijles. Gran Turismo is erg realistisch, maar helpt niet bepaald om te leren inparkeren. Hier heb ik enkele games die jou wél gaan helpen! Ik heb games voor pc, mobile en zelfs Virtual Reality.

City Car Driving (PC/Steam):
Stel je voor: je navigeert door drukke stadsstraten, maar dan vanuit het comfort van je bureaustoel. City Car Driving biedt een verrassend realistische stadservaring. Je leert hier de basics: van het gebruik van richtingaanwijzers tot het inschatten van lastige verkeerssituaties. Het mooie? Een virtuele aanrijding kost je geen cent aan blikschade.

De kosten van de game: Normale prijs op steam is rond de 23 euro, maar is soms in de uitverkoop te vinden voor € 2,81! Je kan zelfs nog een racestuur met pedalen en schakelbak aan de pc koppelen, dan heb je echt een goede rij ervaring. Maar dan kunnen de kosten aantikken natuurlijk. Nieuw zijn die sets gemakkelijk 200 euro, maar op marktplaats zijn ook goede te vinden voor 50 euro.

Car Parking Driving School (Android/iOS):
Laten we eerlijk zijn, parkeren is voor veel beginnende bestuurders een ware uitdaging. Deze app laat je eindeloos oefenen met verschillende parkeertechnieken. Van fileparkeren tot achteruit inparkeren, je kunt het allemaal proberen zonder bang te zijn voor een deuk in de bumper van je buurman. En dat op je mobiel!
Kosten: Gratis te downloaden. Dus waar wacht je op!

Car Driving Simulator 2024 (Android) / Car Driving 2025: School Game (iOS):
Deze games brengen je naar de wereld van morgen. Naast de basisvaardigheden leer je hier ook omgaan met moderne autotechnologie.
Kosten: Gratis te downloaden.

Car Parking Simulator (Meta Quest):
Met een VR-bril op je hoofd waan je je echt achter het stuur. Je kunt om je heen kijken, je spiegels checken en zelfs je blinde hoek controleren. Het is zo realistisch dat je bijna je gordel om wil doen voordat je begint. Perfect om inparkeren te oefenen.
Kosten: €16,99 in de Meta app store. Dan moet je natuurlijk wel een Meta Quest, Meta Quest 2 of Meta Quest 3 hebben. En als je die niet hebt, dan is dit een goede excuus om er 1 te kopen.
Via deze link krijg je 15% korting op deze game.

Voordelen van virtueel oefenen:

  • Zelfvertrouwen boost: Door veelvuldig te oefenen in een veilige omgeving, groeit je vertrouwen achter het stuur.
  • Herkennen van zwakke punten: Merk je dat je steeds moeite hebt met invoegen? Dan weet je waar je extra op moet letten tijdens je echte rijlessen.
  • Verkeersinzicht vergroten: Door verschillende scenario’s te ervaren, leer je beter anticiperen op het gedrag van andere weggebruikers.
  • Stressvrij leren: Geen examinator die over je schouder meekijkt, alleen jij en de virtuele weg.

Maar let op! Deze games zijn een geweldige aanvulling op je rijopleiding, maar vervangen geen echte rijlessen. Zie het als een soort voortraining waarmee je de kneepjes van het vak alvast onder de knie krijgt.

rijles tools - notitieboek

Tool 4 – Notitieboek / notitie app

Door tools 1, 2 en 3 heb jij de beste rijschool en heb je de auto meer onder controle. De volgende 2 tools zijn voor het verbeteren van het rijden, de rijlessen en voor evaluatie. Want tool nummer 4 is erg goedkoop en kan een enorm verschil maken. Het is namelijk een notitieboek of notitie-app! Wat is nou zou handig aan een notitieboek met rijlessen?

Vastleggen van cruciale informatie:
Een notitieboek biedt de mogelijkheid om belangrijke verkeersregels, instructies van je rijinstructeur en persoonlijke observaties direct op te schrijven. Dit helpt niet alleen bij het onthouden, maar ook bij het later terugvinden van deze informatie.

Praktische toepassingen:
Noteer specifieke aanwijzingen over verkeerssituaties die je lastig vindt.
Schrijf tips op over de bediening van de auto die je niet wilt vergeten.
Maak aantekeningen over routes die je hebt gereden en wat je daarvan hebt geleerd.

Voortgang bijhouden:
Door na elke les je ervaringen op te schrijven, creëer je een persoonlijk voortgangsrapport. Dit geeft inzicht in je ontwikkeling en helpt bij het identificeren van punten die extra aandacht verdienen.

Voorbereiding op het examen:
Je aantekeningen kunnen dienen als een gepersonaliseerde studiegids. Hierin staan precies die zaken waar jij moeite mee had of die je niet moet vergeten tijdens het praktijkexamen.

Verbeterde communicatie:
Met je notitieboek bij de hand kun je gerichte vragen stellen aan je instructeur. Dit zorgt voor efficiëntere lessen en een beter begrip van de lesstof.

Zelfvertrouwen vergroten:
Door je vorderingen bij te houden, zie je concreet hoeveel je al hebt geleerd. Dit kan een boost geven aan je zelfvertrouwen, vooral in periodes waarin je het gevoel hebt dat je vooruitgang stagneert.

Een notitieboek hoeft niet uitgebreid of ingewikkeld te zijn. Korte, duidelijke aantekeningen zijn vaak het meest effectief. Het gaat erom dat je de informatie vastlegt op een manier die voor jou werkt.

Door consistent gebruik te maken van een notitieboek, creëer je een persoonlijke handleiding voor je rijopleiding. Het helpt je om gestructureerd te leren, effectiever te communiceren met je instructeur en met meer vertrouwen toe te werken naar je praktijkexamen.

En voor de kosten hoef je het natuurlijk niet te laten! Zo’n notititeboek is vanaf 1 euro bij de Action of Hema. Je kan natuurlijk ook een notitieapp gebruiken, maar de ervaring leert dat het fysiek opschrijven beter werkt om iets te onthouden.

rijles tools - dashcam

Tool 5 – Verwijderbare dashcam

Een rijles kan soms snel voorbijgaan, en niet alle leermomenten blijven even goed hangen. Een verwijderbare dashcam kan hierbij een waardevolle tool zijn. Door je rijlessen op te nemen, kun je achteraf rustig analyseren wat er goed ging en waar je nog verbeteringen kunt aanbrengen. Dit kan niet alleen helpen om sneller te leren, maar het geeft ook extra zelfvertrouwen op de weg.

Een dashcam tijdens je rijles biedt tal van voordelen, zoals:

  1. Analyse van je rijgedrag – Je kunt je eigen rijstijl en gemaakte fouten terugzien. Dit helpt je om bewuster te worden van verbeterpunten.
  2. Beter verkeersinzicht – Door de opnames terug te kijken, kun je verkeerssituaties beter begrijpen en beoordelen wat de juiste beslissingen zijn.
  3. Leren van je fouten – Misschien heb je een bepaalde voorrangssituatie verkeerd ingeschat of was je kijkgedrag niet optimaal. Door terug te kijken, leer je hiervan en voorkom je dat je dezelfde fouten opnieuw maakt.
  4. Bespreken met je instructeur – Je kunt specifieke momenten laten zien aan je rijinstructeur, zodat je gericht feedback krijgt.
  5. Extra zekerheid bij discussies – Als je instructeur zegt dat je te laat remde of niet goed keek, kun je zelf de beelden terugzien en hiervan leren.

Wil je een dashcam gebruiken tijdens je rijlessen? Houd dan rekening met deze tips:

✔️ Kies voor een verwijderbare dashcam – Je wilt geen gedoe met een permanent geïnstalleerde camera omdat je de dashcam alleen tijdens jouw rijles nodig hebt. Zorg ervoor dat je een model kiest dat je gemakkelijk kunt plaatsen en weer kunt meenemen na de les. 

✔️ Goede beeldkwaliteit – Een dashcam met minimaal 1080p-resolutie zorgt ervoor dat verkeersborden en situaties duidelijk in beeld zijn. 

✔️ Opslag en batterij – Zorg voor voldoende opslagruimte op de geheugenkaart en een dashcam die automatisch overschrijft wanneer het geheugen vol is. 

✔️ Correcte positionering – Plaats de dashcam zo dat hij goed zicht heeft op de weg, zonder je gezichtsveld te blokkeren

✔️Als je een dashcam koopt voor rijlessen, kan je die dashcam ook prima gebruiken voor je eerste auto. Kijk dus ook naar extra opties, zoals een achteruitcamera die te koppelen is met de dashcam. 

Wat Kost zo’n Verwijderbare Dashcam?

De prijs van een dashcam kan sterk variëren afhankelijk van de kwaliteit en functies. Maak eerst een keuze in de opties die je nodig hebt of graag zou willen. Dus, makkelijk verwijderbaar, goede beeldkwaliteit, een microfoon om uitleg van de instructeur op te nemen. Natuurlijk kan je flink uitpakken en een dashcam kopen van honderden euro’s. Maar ik heb al een goede dashcam gevonden, die zo’n 40 euro kost rond de tijd van het publiceren van dit artikel. Check deze link naar de dashcam.

Nu gaan we naar een tool die ik al vaker heb aangeraden.

rijles tools - google maps tijdlijn

Tool 6 – Google Maps Tijdlijn

Een handig hulpmiddel, maar met beperkingen…

De Google Maps tijdlijn houdt bij waar je hebt gereden en hoe lang. Dit kan perfect de rijles ondersteunen bij het analyseren van een rijles.

Wat kan Google Maps Tijdlijn?

  • Routeoverzicht: Na je les kun je zien welke wegen je hebt bereden. Handig om te zien waar je al ervaring hebt opgedaan.
  • Afstandmeting: “Hoeveel kilometer heb ik eigenlijk al gereden?” Met de Tijdlijn weet je het exact. Ideaal voor het bijhouden van je totale rijervaring.
  • Tijdsduur: Je kunt zien hoe lang je onderweg was. Dit geeft je een idee van je totale rijtijd.
  • Locaties: Je ziet welke specifieke locaties je hebt bezocht, zoals parkeerplaatsen of oefenterreinen. Je ziet ook of er tussenstops zijn geweest. Super handig dus!

Wat kan het niet?

  • Snelheid of vertragingen tonen: De Tijdlijn laat niet zien waar je langzamer reed of stopte.
  • Rijprestaties evalueren: Het beoordeelt niet hoe goed je rijdt of waar je moeite mee hebt.

Hoe kun je het dan toch nuttig inzetten?

  • Routevariatie: Kijk of je verschillende routes rijdt of steeds dezelfde. Variatie is key voor het opdoen van ervaring.
  • Voorbereiding: Door je meest bereden routes te bekijken, kun je je mentaal voorbereiden op bekende uitdagingen.
  • Gespreksstof: Gebruik de Tijdlijn om met je instructeur te bespreken welke gebieden je al kent en waar je nog meer zou willen oefenen.

Combineer het met feedback van je instructeur.
De echte goudmijn zit ‘m in het combineren van de Tijdlijn met de feedback van je instructeur. Jij laat zien waar je bent geweest, en je instructeur vult aan met hoe je het daar deed. Teamwork makes the dream work!

Is het perfect? Nee, verre van. Maar als aanvullend hulpmiddel om je rijervaringen bij te houden? Zeker de moeite waard om eens te proberen en al helemaal omdat deze ook gratis te gebruiken is. Zorg wel dat je het even aanzet in jouw Google Maps!

Dan gaan we naar de laatste tool, wat als een geheim wapen kan dienen voor het praktijkexamen.

rijles tool - examen-route

Tool 7 – Examen-route.nl

Wat is examen-route.nl eigenlijk?
Simpel gezegd: het is jouw persoonlijke gids door de jungle van CBR-examenroutes. Denk aan het als een soort Google Maps, maar dan speciaal voor rijexamens. Cool, toch? Niet alleen zie je de routes in Maps, je ziet ook de routes in video.

Waarom heb je het nodig?

  • Kennis is macht: Met examen-route.nl krijg je toegang tot honderden examenroutes door heel Nederland. Dat betekent dat je precies weet wat je te wachten staat. Geen verrassingen meer, jij bent de baas!
  • Oefening baart kunst: Je kunt de routes downloaden en met je instructeur rijden. Zo word je een pro in de exacte situaties die je tijdens je examen tegenkomt. Slim, hè?

Hoe boost het je zelfvertrouwen?
Stel je voor: je zit achter het stuur, de examinator naast je, en dan denk je “Hé, deze route ken ik!” Dat gevoel is goud waard. Door de routes van tevoren te kennen, voel je je als een vis in het water. Je weet waar de lastige kruispunten zijn, waar je moet opletten voor fietsers, en waar die ene verraderlijke voorrangsweg zit.

Verbeteren van je rijvaardigheid
Door de routes te oefenen, train je niet alleen je geheugen, maar ook je rijskills. Je leert beter anticiperen, efficiënter schakelen, en vloeiender door het verkeer bewegen. Het is als een videogame, maar dan in het echt!

Is het perfect?
Nou, bijna. Sommige gebruikers merken op dat nog niet alle CBR-locaties beschikbaar zijn. Maar hey, Rome is ook niet in één dag gebouwd! Elke week worden weer nieuwe routes gereden, dus mocht jouw stad er niet bijstaan, laat het ze weten!

De bottom line
Examen-route.nl is als een turbo-boost voor je rijexamen voorbereiding. Het geeft je kennis, vertrouwen, en een flinke dosis “ik kan dit!”-gevoel. En laten we eerlijk zijn, dat is precies wat je nodig hebt als je straks naast die examinator zit.

Wat zijn de kosten? 

Toegang tot alleen de examenroutes kan al vanaf 11,99 eenmalig. Hiermee krijg je een week toegang. Voor 16,99 eenmalig ontvang je de routes, veel extra’s en 1 maand toegang. De beste deal is 24,99, waarmee je maar liefst 6 maanden toegang krijgt. 

Maar voor alle bezoekers van VideoRijles.nl heb ik een kortingscode. Examen-route.nl is zo tof geweest om een korting van 15% op een pakket naar keuze te geven. Voer de code ‘videorijles2025’ in bij het afrekenen en de korting wordt toegepast. 

Conclusie

En dat waren de 7 beste tools voor rijles onder de 50 euro. Welke gebruik je al of ga je gebruiken? Laat het weten in de comments bij de video.
Ik steek veel tijd en energie in deze blogs en video’s dus ik zou het enorm waarderen als je deze video wil liken.

Wil je sneller het rijbewijs halen? Check de andere video’s van dit Youtube kanaal, onze blogs en volg ons op social media. Tot de volgende blog! 

mockup premium

Tot €950 besparen op je rijbewijs?

Met VideoRijles.nl Premium ben jij voorbereid op het praktijkexamen
en haal jij het maximale uit ELKE rijles.

Turborotonde: Alles dat je moet weten

Turborotonde: Alles dat je moet weten

Turborotondes zijn een essentieel onderdeel van het moderne verkeerslandschap. Ze zijn ontworpen om de verkeersveiligheid te verhogen en de doorstroming van verkeer te verbeteren. In dit artikel leg ik uit wat turborotondes zijn, hun kenmerken, voordelen, maar natuurlijk ook hoe je gemakkelijk een turborotonde op- en afrijdt.

Wat is een turborotonde?

Turborotondes zijn een specifieke vorm van rotondes, ontworpen met het oog op verhoogde verkeersveiligheid en efficiëntie. In tegenstelling tot traditionele rotondes, waar bestuurders hun rijstrook kunnen kiezen nadat ze de rotonde zijn opgereden, vereisen turborotondes dat bestuurders vóór het betreden van de rotonde de juiste rijstrook kiezen. Dit elimineert conflicten als gevolg van rijstrookwisselingen op de rotonde zelf.

Verkeersborden met uitleg

Verkeersbordenoverzicht

Voorkom dat je zakt voor het theorie-examen. Je ontvangt een overzicht van alle verkeersborden die je moet weten voor het theorie-examen. In dit overzicht zie je alle borden staan met handige uitleg.

Kenmerken van turborotondes

De volgende kenmerken onderscheiden turborotondes van traditionele rotondes:

Belangrijkste kenmerken van turborotondes

Turborotondes hebben een aantal essentiële kenmerken waaraan ze moeten voldoen:

  • Rijstrookkeuze vóór de rotonde: Bestuurders moeten al voor het oprijden van de turborotonde de juiste rijstrook kiezen. Dit voorkomt snij- en weefconflicten op de rotonde.
  • Spiraalmarkering: De spiraalmarkering leidt het verkeer soepel van binnen naar buiten, waardoor er geen extra stuurcorrecties nodig zijn tijdens het ‘rondrijden’.
  • Voorrang aan maximaal twee rijstroken: Aan niet meer dan twee rijstroken op de rotonde moet voorrang verleend worden.
  • Eén geheel rotondetak: Ten minste één rotondetak moet zich als één geheel aanbieden, waarbij aan maximaal twee rijstroken op de rotonde voorrang moet worden verleend.

Aanvullende Kenmerken van Turborotondes

Naast de essentiële kenmerken zijn er ook een aantal aanvullende kenmerken die bijdragen aan de efficiëntie en veiligheid van turborotondes:

  • Eén keuzevak per rijstrooksegment: Op elk gedeelte van een rijstrook moet er één keuzevak aanwezig zijn om de rotonde te verlaten of te vervolgen.
  • Dubbele rijstroken op de hoofdafvoertakken: Dit verhoogt de capaciteit van de rotonde.
Turborotonde Zaandam

Rijden op een turborotonde

Rijden op een turborotonde lijkt in eerste instantie misschien een lastige taak, maar met een beetje voorbereiding en begrip van de regels kun je er gemakkelijk doorheen manoeuvreren als een pro. 

Om op een turborotonde te rijden, moet je je eerst bewust zijn van de afrit van je bestemming. Voordat je de rotonde bereikt, moet je weten welke afslag je moet nemen. Dit helpt om vanaf het begin de juiste rijstrook te kiezen. De buitenste rijstroken zijn over het algemeen voor degenen die de eerste of tweede afslag nemen, terwijl de binnenste rijstroken voor degenen zijn die verder rond de cirkel willen rijden.

Vergeet vervolgens niet om altijd voorrang te verlenen aan bestuurders die zich al in de cirkel bevinden. Dit is een algemene regel voor alle rotondes en is vooral belangrijk in een turborotonde waar de verkeersstroom constant is. Wees geduldig en wacht op een veilige opening om in te voegen. Als je eenmaal in de cirkel bent, blijf dan op je rijstrook tot je de afrit bereikt. Verander niet van rijstrook binnen de rotonde omdat dit tot verwarring en ongelukken kan leiden.

Signaleren is een ander cruciaal aspect bij het rijden op een turborotonde. Gebruik altijd je richtingaanwijzers bij het verlaten van de rotonde. Dit toont niet alleen je intentie aan andere bestuurders, maar zorgt er ook voor dat het verkeer vlotter en veiliger doorstroomt.

Houd ten slotte een constante snelheid aan tijdens het rijden op de turborotonde. Als je met de verkeersstroom meegaat, is het voor andere bestuurders gemakkelijker om je beweging te voorspellen en dienovereenkomstig te reageren. Vermijd abrupt stoppen of versnellen omdat dit de doorstroming kan verstoren en het risico op botsingen kan verhogen.

Kortom, rijden op een turborotonde lijkt in het begin misschien ingewikkeld, maar met oefening en het opvolgen van deze richtlijnen ben je er binnen de kortste keren bedreven in. Vergeet niet dat het primaire doel van een turborotonde is om een soepele en veilige verkeersstroom te bevorderen. Dus blijf kalm, wees geduldig en volg de regels. Je kunt het! Na verloop van tijd zul je merken dat rijden op een turborotonde je best gemakkelijk af kan gaan.

Soorten turborotondes

Er zijn verschillende soorten turborotondes, afhankelijk van de verdeling van de verkeersintensiteit over de takken. Afhankelijk van de specifieke behoeften van een kruispunt, kan een bepaalde vorm van turborotonde het meest geschikt zijn.

De verschillende soorten turborotondes omvatten onder andere:

  • Enkelstrooks turborotonde: Dit type turborotonde heeft slechts één rijstrook op de rotonde. Het is het meest geschikt voor rustige zijtakken waar meestal één rijstrook voldoende is.
  • Dubbele rijstrooks turborotonde: Dit type turborotonde heeft twee rijstroken op de rotonde. Het is ideaal voor drukkere kruispunten waar meer capaciteit nodig is.
  • Driestrooks turborotonde: Dit type turborotonde heeft drie rijstroken op de rotonde. Het is vooral nuttig op zeer drukke kruispunten waar een hoge verkeersstroom wordt verwacht.
toerenteller

Voordelen van turborotondes

Turborotondes hebben verschillende voordelen ten opzichte van traditionele rotondes:

Verhoogde Verkeersveiligheid

Turborotondes zijn ontworpen om de verkeersveiligheid te verbeteren. Door bestuurders te dwingen vooraf de juiste rijstrook te kiezen, worden snij- en weefconflicten op de rotonde zelf geëlimineerd. Dit leidt tot minder ongevallen.

Verbeterde Doorstroming

Turborotondes verbeteren de doorstroming van verkeer. Ze zijn in staat om meer verkeer te verwerken dan traditionele rotondes, waardoor ze bijzonder nuttig zijn op drukke verkeersknooppunten.

Vermindering van Verkeersopstoppingen

Door het verbeteren van de doorstroming van verkeer kunnen turborotondes bijdragen aan het verminderen van verkeersopstoppingen. Dit kan leiden tot een vermindering van de reistijd voor bestuurders en een verbetering van de algehele verkeersefficiëntie.

Locaties van turborotondes

Turborotondes worden over de hele wereld gebruikt. In Nederland zijn er inmiddels meer dan 680 turborotondes gerealiseerd. Maar ook buiten Nederland zijn er turborotondes in het straatbeeld verschenen, zoals in Duitsland, België, het Verenigd Koninkrijk, Polen, Hongarije, Roemenië, Slovenië, Kroatië, Slowakije, Estland, Letland, Litouwen, Spanje, Zuid-Afrika, de Verenigde Staten, Canada en Aruba.

Conclusie

Turborotondes zijn een innovatieve oplossing voor het verbeteren van de verkeersveiligheid en efficiëntie. Met hun unieke ontwerp en talrijke voordelen zijn ze een waardevolle aanvulling op het moderne verkeerslandschap. Als je een bestuurder bent is het belangrijk om te begrijpen hoe turborotondes werken en hoe ze bijdragen aan een veiliger en efficiënter verkeerssysteem.

Wil je sneller het rijbewijs halen? Check de andere video’s van dit Youtube kanaal, onze blogs en volg ons op social media. Tot de volgende blog! 

mockup premium

Tot €950 besparen op je rijbewijs?

Met VideoRijles.nl Premium ben jij voorbereid op het praktijkexamen
en haal jij het maximale uit ELKE rijles.

Theorie-examen auto: Alles wat je nu moet weten

Theorie-examen auto: Alles wat je nu moet weten

Het behalen van je theorie-examen voor de auto is een noodzakelijke stap op weg naar je rijbewijs. In deze blog deel ik werkelijk alles om je voor te bereiden op dit belangrijke examen. Van kosten, tot verloop van examen, van geldigheid en tips, ik onthul echt alles. 

Wat is het theorie-examen auto?

Voordat je praktijkexamen mag doen, doe je theorie-examen bij het CBR. Op je theorie-examen laat je zien dat je gevaar herkent, de verkeersregels weet en verkeersinzicht hebt. Zo kun je veilig de weg op.

Verkeersborden met uitleg

Verkeersbordenoverzicht

Voorkom dat je zakt voor het theorie-examen. Je ontvangt een overzicht van alle verkeersborden die je moet weten voor het theorie-examen. In dit overzicht zie je alle borden staan met handige uitleg.

Vanaf welke leeftijd mag je theorie-examen doen?

Je mag theorie-examen doen zodra je 16 bent. Ben je al 16,5 jaar? Op deze leeftijd kun je beginnen met het volgen van praktijklessen en ook een tussentijdse toets. Daarnaast mag je vanaf 16,5 jaar de begeleiderspas aanvragen onder de 2toDrive regeling. 

Hoe kan jij het theorie-examen aanvragen?

Let op: vraag het theorie-examen auto altijd zelf aan! Er zijn veel partijen die dit voor je willen doen het een dubbele prijs rekenen. Doe dat niet!

Je kan gemakkelijk het auto theorie-examen aanvragen op de website van het CBR. Of klik gewoon hier.

Wat neem je mee naar je theorie-examen?

Voor je theorie-examen moet je een geldig identiteitsbewijs meenemen. Zorg ervoor dat de persoonlijke gegevens op je identiteitsbewijs overeenkomen met de gegevens in de Basisregistratie Personen (BRP) van je gemeente. Als deze gegevens niet overeenkomen, kun je helaas geen examen doen. Daarnaast moet je ook je reserveringsnummer bij je hebben. Dit nummer vind je in de brief of e-mail die je hebt ontvangen.

Hoe verloopt het auto theorie-examen?

Het theorie-examen bestaat uit drie delen:
  • Gevaarherkenning – Hier toon je aan dat je gevaar kunt herkennen en hoe je je moet gedragen in een bepaalde situatie.
  • Kennis – Hier toon je aan dat je de verkeersregels en feiten kunt herkennen en benoemen.
  • Inzicht – Hier toon je aan dat je de regels kunt toepassen en de juiste beslissingen kunt nemen.
Tijdens het examen beantwoord je de vragen op een computer.
theorie examen auto, auto theorie examen

Hoe lang duurt het theorie-examen?

Voor het standaard theorie-examen heb je 30 minuten de tijd. Bij het onderdeel gevaarherkenning heb je 8 seconden per vraag. Bij de onderdelen kennis en inzicht is er geen tijd per vraag ingesteld. Je kunt hier zelf je tijd indelen. Voor het onderdeel kennis heb je ongeveer 8 minuten de tijd om de vragen te beantwoorden. Voor het onderdeel inzicht heb je ongeveer 16 minuten de tijd om de vragen te beantwoorden.

Wat is de wachttijd voor het afleggen van een auto theorie-examen?

De wachttijd voor het afleggen van een theorie-examen varieert. Dit hangt voornamelijk af van de drukte bij het CBR. Gemiddeld genomen moet je rekening houden met een wachttijd van enkele weken. Het is daarom verstandig om tijdig je examen te plannen.

Hoeveel vragen mag je fout hebben?

Het onderdeel gevaarherkenning bestaat uit 25 vragen. Hiervan moet je er 13 of meer goed beantwoorden. Het onderdeel kennis bestaat uit 12 vragen. Hiervan moet je er 10 of meer goed beantwoorden. Het onderdeel inzicht bestaat uit 28 vragen. Hiervan moet je er 25 of meer goed beantwoorden.

Check hier onze blog over hoeveel fouten je mag hebben bij het theorie-examen.

De uitslag

Na afloop van het examen krijg je meteen de uitslag. Als je bent geslaagd, is je uitslag 1,5 jaar geldig. Als je niet bent geslaagd, krijg je in de e-mail te zien op welke onderwerpen je extra moet letten bij het leren voor je volgende theorie-examen.

Wat kost het theorie-examen auto?

In 2023 kostte een theorie-examen €41, maar dat is verhoogt naar €48 in 2024. CBR verandert de kosten voor het theorie-examen elk jaar.

Hoe kun je oefenen?

Er zijn diverse manieren om te oefenen voor je theorie-examen. Je kunt bijvoorbeeld oefenboeken kopen of online oefenexamens doen. Sommige rijscholen bieden ook theorielessen aan. Zorg dat je op een manier leert die bij jou past.

Tips voor het theorie-examen

Een goede voorbereiding is essentieel voor je theorie-examen. Hier zijn enkele tips:

  • Begin op tijd met leren. Het is beter om elke dag een beetje te leren dan om alles in één keer te doen.
  • Oefen met proefexamens. Zo krijg je een goed beeld van wat je kunt verwachten.
  • Zorg dat je uitgerust bent op de dag van het examen.

Hoeveel mensen slagen voor het theorie-examen?

Het slagingspercentage voor het theorie-examen varieert. Gemiddeld genomen slaagt maar 47% van de cursisten voor het theorie-examen. De meeste mensen hebben daarom meerdere pogingen nodig om te slagen voor het examen.

Hoe lang is je theorie geldig?

Als je geslaagd bent voor je theorie-examen, is je uitslag 1,5 jaar geldig. Slaag je binnen de 1,5 jaar niet voor het praktijkexamen? Dan zal je nogmaals het theorie-examen moeten halen. 

Houd hier dus rekening mee, zodat je niet meerdere keren het theorie-examen hoeft te halen!

Theorie-examen met extra tijd

Als je meer tijd nodig hebt voor het examen, bijvoorbeeld vanwege dyslexie of een andere aandoening, kun je een theorie-examen met extra tijd doen. Je krijgt dan 15 minuten extra tijd. Je krijgt 5 minuten extra tijd bij het onderdeel ‘kennis’ en 10 minuten extra tijd bij het onderdeel ‘inzicht’.

Theorie-examen in het Nederlands of Engels

Je kunt het theorie-examen in het Nederlands of Engels doen. In het examen kunnen enkele Nederlandse begrippen voorkomen.

theorie examen auto cursus

Theorie-examen met een tolk

Als je het examen in een andere taal wilt doen, kun je kiezen voor een theorie-examen met een tolk. Je kunt zelf een officiële tolk regelen via HearHear. Hiervoor moet je kosten betalen aan HearHear. 

Individueel begeleid examen

Als je faalangst, autisme of een andere aandoening hebt, kun je een individueel begeleid examen doen. Je zit dan alleen in een ruimte met een medewerker van het CBR. De vragen van de onderdelen ‘kennis’ en ‘inzicht’ worden voorgelezen door de medewerker.

Gebarentolk

Als je een gebarentolk nodig hebt, kun je een individueel begeleid examen reserveren. Je moet zelf een gebarentolk regelen die geregistreerd is in het Register Tolken Gebarentaal en Schrijftolken. Je kunt in aanmerking komen voor een vergoeding van tolkuren.

Conclusie

Met de juiste voorbereiding kan je zeker slagen voor het theorie-examen. Voor veel is het een echte uitdaging, maar laat je daardoor niet uit het veld slaan. Nu weet jij precies wat jou te wachten staat en ga je zeker slagen!

Wil je sneller het rijbewijs halen? Check de andere video’s van dit Youtube kanaal, onze blogs en volg ons op social media. Tot de volgende blog! 

mockup premium

Tot €950 besparen op je rijbewijs?

Met VideoRijles.nl Premium ben jij voorbereid op het praktijkexamen
en haal jij het maximale uit ELKE rijles.