7 manieren waarop een rijschool je oplicht

7 manieren waarop een rijschool je oplicht

Hier zijn 7 manieren waarop een rijschool je kan oplichten. Sommige van deze manieren hebben cursisten tienduizenden euro’s gekost waardoor ze jaren in de problemen zaten.

Nadat jij deze blog & video hebt gezien weet je precies wat jij moet doen om niet hierin te trappen en zo kan jij heel veel geld besparen!

Het moet gezegd worden dat er veel goede rijscholen zijn die alles op orde hebben en het beste met je voor hebben. Maar er zijn altijd een paar rotte appels die jou zien als geldboom die ze kaal kunnen plukken.

Gelukkig ben ik hier om jou hierop voor te bereiden zodat jij niet geflest wordt door deze rijscholen.

Hopelijk kijk jij deze video vóordat je een rijschool hebt uitgezocht, aangezien je dan het meeste hebt aan deze video. Maar ook al heb je al een rijschool, dan zitten er tips bij die jij zeker kan gebruiken. Laten we snel beginnen!

Kijk jij liever de video? Dat kan ook!

Verantwoordelijkheid voor auto

Je krijgt tijdens een rijles een ongeluk, wie is er aansprakelijk? Het antwoord zal je nog verbazen, want natuurlijk ga je ervan uit dat de instructeur verantwoordelijk is.

Voor de wet is de instructeur inderdaad aansprakelijk, MAAR… Er is een trend de laatste jaren waarbij rijscholen de kosten van schade en boetes gaan verhalen op de cursisten…

Dit is natuurlijk belachelijk, maar als je niet weet welke rechten je hebt, wordt je zo aansprakelijk gesteld voor tienduizenden euro’s schade. En dat wil je natuurlijk niet.

Rijscholen horen een verzekering te hebben die schades dekt, maar door de concurrentie hebben sommige rijscholen dit niet op orde, vooral de kleinere rijscholen. Als er dan schade is, gaan zij naar de cursist.

Ook hebben sommige rijscholen in hun algemene voorwaarden opgenomen dat schade en snelheidsboetes door de cursist betaald moeten worden.

Voor de wet is het lastig als je een contract of document hebt getekend waar die voorwaarden in staan. Lees dus eerst alles goed door voordat je akkoord gaat!

white clock reading at 2 12 1537268 min scaled

Duur van rijles

Als je van plan bent om te gaan rijlessen, dan heb je natuurlijk een rijschool nodig. Veel rijscholen hebben mooie acties met kortingen en sommige rijscholen claimen een erg lage prijs per rijles te hebben.

Dit kan echter een schijn actie zijn!

Stel, een rijschool hanteert een bedrag van €45 per rijles. Dan klinkt dat prima, aangezien dit de gemiddelde kosten zijn voor een rijles. Maar wat nou als de rijles maar 45 minuten duurt? Of zelfs 30 minuten?! Dan kan je tot het dubbele kwijt zijn!

Nu klinkt het niet als een goede deal he?

Kijk dus altijd naar de voorwaarden van dit soort prijzen. Dit kan zomaar het verschil zijn tussen €2.000 en €4.000.

Voor meer informatie over de kosten van rijles, zie de video hieronder: ‘Rijles kosten’.

Rijlespakket zonder geld terug

Een all-in rijlespakket van 40 lessen kan een prima deal zijn. Gemiddeld zijn er 40 lessen nodig om te slagen. Maar wat als je minder rijlessen nodig hebt?

Stel je hebt een pakket van 40 rijlessen aangeschaft en je hebt maar 29 lessen nodig. Je zou denken dat je vanzelfsprekend het geld van de rijlessen terugkrijgt. Maar dit is niet zo!

De meeste rijscholen geven geen geld terug als je minder rijlessen nodig hebt. Of als ze wel geld terug geven, dan hangen daar voorwaarden aan.

Dan rekenen ze een extreem lage prijs per rijles die je terugkrijgt, omdat er allerlei kosten van betaald moeten worden.

Andere rijscholen vergoeden een maximaal aantal rijlessen. Stel, je zou 11 rijlessen niet gebruiken, dan krijg je maar maximaal 5 rijlessen vergoedt. Erg vreemd natuurlijk.

Ook hier zeg ik: check de voorwaarden voordat je een contract aangaat. Zeker als het zo’n dure aanschaf is. Dit alleen al kan je honderden euro’s besparen!

rijles vooruit betalen scaled

Vooruit betalen

In juni 2019 kwam een rijschool in het nieuws omdat de rijschool failliet werd verklaard. Door dit faillissement zijn HONDERDEN cursisten hun geld kwijt.

Veel van die leerlingen hadden het hele bedrag vooruit betaald. Andere cursisten kregen de dag voor het failisement nog een bericht dat ze het resterende bedrag moesten overmaken, anders zouden er problemen zijn.

Het is bijna nooit een goed idee om direct het hele bedrag vooruit te betalen. Bijna alle rijscholen bieden daarom de optie om in termijnen te betalen en dat is veel veiliger.

Mocht je besluiten om naar een andere rijschool over te stappen, dan gaat dat veel beter als je in termijnen hebt betaald en staat niet het hele bedrag op het spel. Ook kan je natuurlijk per les afrekenen.

Denk er maar over na wat je als rijschool zou doen. Dan wil je zo snel mogelijk het hele bedrag innen. De kans dat een cursist dan nog overstapt naar een andere rijschool is direct een stuk kleiner.

Sommige rijscholen zetten je dan ook onder druk om direct te betalen. Ze hebben dan een tijdelijke actie met korting. Maar alleen als je direct het volledige bedrag overmaakt.

Trap hier niet in! Doe het niet! Gelukkig ben je nu gewaarschuwd ?

adult blur books close up 261909 min 1 scaled

Theorie examen aanvragen

Heb jij een all-in rijlespakket aangeschaft waar dus ook het theorie-examen bij in zit? Dan is deze niet voor jou van toepassing. Maar betaal jij alleen voor de rijlessen en worden de examens apart gerekend? Dan moet jij goed opletten.

De meeste rijscholen proberen het zo te regelen dat zij het theorie examen aanvragen voor jou. Ze laten het lijken alsof het de normaalste zaak is van de wereld. Want waarom zou een rijschool dit niet aanvragen, denk je dan?

Als jij hier ja op zegt, blijkt dat de rijschool extra kosten heeft gerekend. Dat zeggen ze er meestal niet bij.

De extra kosten verschillen, maar zijn vaak vanaf €10 en kunnen oplopen tot wel €50! Als je het theorie examen zelf aanvraagt bij het CBR in 2020, dan kost dit €34,50. Stel je voor dat je €50 extra hiervoor betaald!

Dus, als jij straks theorie examen wilt doen, ga je dit dan zelf regelen of laat je dit door jouw rijschool regelen? Zelf regelen natuurlijk!

theorie cursus scaled
mockup premium

Tot €950 besparen op je rijbewijs?

Met VideoRijles.nl Premium ben jij voorbereid op het praktijkexamen
en haal jij het maximale uit ELKE rijles.

Theorie cursus

Natuurlijk moet je ook voorbereiden op het theorie examen, want voordat je het weet ben je al 8x gezakt. Veel rijscholen bieden een cursus aan om jou de theorie te leren.

Klinkt heel mooi natuurlijk, maar de gemiddelde cursus duurt 1 of 2 avonden en kost ergens tussen de €100 en €150 euro.

Als je in 1x slaagt dan is die prijs het zeker waard. Maar wat als je zakt? Dan wil je natuurlijk de cursus opnieuw doen, maar om nog een keer €150 te betalen is wat veel.

Gelukkig bieden sommige rijscholen daarom een slaaggarantie. Mocht je na de theorie cursus niet slagen, dan mag je nogmaals deelnemen aan de cursus, gratis en voor niets!

Een prima oplossing, want gemiddeld zijn er 2,4 pogingen nodig om te slagen voor het theorie examen!

De laatste manier waarom een rijschool je kan oplichten vind ik een van de ergste, maar is makkelijk te voorkomen.

voorliegen over resultaten scaled

Voorliegen over resultaten

De meeste rijscholen beloven de beste slagingsresultaten en iedereen claimt de beste rijschool te zijn. Het is makkelijk om al deze claims te geloven, maar kan je duur komen te staan.

Het is namelijk heel makkelijk te controleren of de claims waar zijn. Hoe check je dan wat de beste rijschool van de regio is? Daar heb ik een aparte video over gemaakt en daar zal ik beneden naar linken.

Maar om het kort samen te vatten ga je naar de CBR Rijschoolzoeker. Daar kan je zoeken op plaats welke de beste is, maar ook kan je de rijschool op naam zoeken. Zo weet je heel snel of het inderdaad de beste rijschool is. Of niet…

Als ik jou was zou ik daar niet stoppen. De rijschool gegevens en slagingspercentages zeggen veel maar zeker niet alles.

Google naar ervaringen van andere cursisten. Het kan zomaar zijn dat andere jou proberen te waarschuwen tegen een rijinstructeur. Of dat afspraken niet worden nageleefd. Of erger nog.

Zeker wanneer het om grote bedragen gaat moet je wat onderzoek doen. Een rijbewijs kost veel geld, maar kan nog veel meer kosten bij de verkeerde rijschool.

Laatste tip: Ga op je gevoel af! Zegt je gevoel dat er iets niet in orde is, luister hiernaar!

Nu ben je gewaarschuwd en weet je precies waar je op moet letten! Heb jij zelf 1 van deze manieren meegemaakt? Misschien heb je door deze video juist een rijschool vermeden. Laat het weten in de comments!

Wil je sneller het rijbewijs halen? Check de andere video’s van dit Youtube kanaal, onze blogs en volg ons op social media. Tot de volgende blog! 

Rijlesgids voor beginners

De ultieme rijlesgids voor beginners

Voorkom dat je grote fouten maakt bij het halen van je rijbewijs. Bespaar honderden euro's en kostbare uren tijdens het halen van je autorijbewijs.

7 Wijze lessen na het halen van mijn rijbewijs

7 Wijze lessen na het halen van mijn rijbewijs

Tijdens de rijles moet je soms dingen doen alleen maar omdat de instructeur of examinator dit wil zien. Maar ik heb goed nieuws voor je. Nadat je bent geslaagd wordt het autorijden veel makkelijker.

In deze blog & video onthul ik 7 wijze lessen die ik leerde na het halen van mijn rijbewijs (en die ik graag had willen leren toen ik nog aan het rijlessen was).

Deze lessen zorgen er hopelijk voor dat jij kan onderscheiden welke aspecten van auto rijden belangrijk blijven en welke jij misschien alleen moet leren voor het examen. Laten we beginnen!

Kijk jij liever de video? Dat kan ook!

Eigen stijl ontwikkelen

Dat ik aan het lessen wat reed ik vanzelfsprekend anders dan dat ik nu rij. Ik zat erg rechtop, een stuk dichter op het stuur en ik kwam erachter dat dit een erg gespannen houding is. Niet een houding die prettig is als je langere stukken rijdt…

Dus toen ik net mijn allereerste auto had, een knalrode Citroën ZX 1.8, kwam ik erachter dat ik niet op mijn gemak zat. Maar ik zat redelijk hetzelfde als tijdens de rijles. Hoe kwam dit?

Dit kwam door 2 dingen, waarvan ik 1 straks ga bespreken. Het bleek dat ik nooit erg de tijd had genomen bij de eerste rijles om te kijken welke zitpositie voor mij prettig was. Ik heb steeds de stoel aangepast naar hoe het de eerste keer stond. Maar dit bleek dus niet de goede houding.

Dus in mijn eerste auto heb ik flink de tijd genomen om alles aan te passen zodat ik fijn zat en goed kon rijden. Toen ik eenmaal de juiste positie had, kon ik veel makkelijker alles weer aanpassen naar hoe ik dit wil. Super fijn als je een auto deelt met anderen.

Maar de eigen stijl houdt natuurlijk niet op bij de zithouding. Ook bij de bijzondere manoeuvres kan je eigenlijk doen wat je wilt. Je hoeft niet bij inparkeren kaarsrecht naast een vak te staan en alles volgens het boekje te doen.

Als ik nu achteruit inparkeer doe ik dit op mijn eigen manier die ik veel fijner vindt. Lekker schuin en niemand die mij hierop afrekent. Heerlijk!

Hetzelfde met vooruit of achteruit parkeren. Als je een stoepje wilt meepakken dan is dat prima. Zorg wel dat de stoep niet te hoog is, anders krijg je schade aan de band, velg of bumper. Geloof mij maar…

Doordat je rijdt op je eigen manier heb je nog een voordeel. Je hebt minder stress van het rijden omdat het niet 100% perfect volgens het boekje moet, dus je krijgt steeds meer plezier in het autorijden.

Het scheelt zo ontzettend als je niet iemand naast je hebt zitten die je constant zit te beoordelen. Heerlijk op je eigen tempo en op je eigen manier rijden.

action asphalt automobile automotive 593172 1 scaled

Rijden op gevoel

Als je eindelijk je rijbewijs hebt gehaald dan koop je waarschijnlijk een auto of misschien mag je een auto gebruiken van iemand. Dan pas begint het echte rijden. Zoals ik net al heb besproken ga je dan pas je eigen rijstijl ontwikkelen.

Je moet veel kilometers maken, vooral in het begin als je net het rijbewijs hebt. Door veel kilometers te maken, voel je je steeds beter achter het stuur en ga je ook merken dat dingen makkelijker gaan.

Het kost je allemaal veel minder moeite omdat je al veel meer oefening hebt gehad en situaties steeds meemaakt. Invoegen en rijden op de snelweg wordt appeltje eitje als je dit al honderden keren hebt gedaan.

Je kan dit vergelijken met je veters strikken. Als je 4 jaar oud bent en je leer je veters te strikken, dan is dat nog pittig lastig. Maar nu je dit letterlijk duizenden keren hebt gedaan, kan je het met je ogen dicht.

Hetzelfde geldt dus voor autorijden. Des te meer je rijdt, des te beter het gaat. Maar ga niet met je ogen dicht rijden…

Doordat je meer rijdt wordt je bekender met de auto waarin je rijdt en kan je de plaats op de weg steeds beter inschatten. In het begin is rijden in een andere auto erg wennen, maar als je eenmaal door hebt wat de afmetingen zijn en hoe de auto rijdt, dan kan je dit steeds beter inschatten.

Als je niet het rijbewijs hebt, dan raad ik af om een lange rit te maken. Het rijden maakt je in het begin extra vermoeid, om jij steeds alert moet zijn om alles om je heen. Zeker aan het begin vergt dit dus extra veel energie van je. Maar des te meer je rijdt, des te minder energie het vergt.

Pas als je genoeg kilometers hebt gemaakt zou ik pas overwegen om lange ritten te rijden. Je kan dit zelf het beste inschatten.

rijles calculator hoeveel rijlessen gemiddeld nodig

Rijles Calculator

Wil je binnen no-time de meest eerlijke indicatie krijgen voor het aantal rijlessen dat je gemiddeld nodig zult hebben om te slagen voor je rijbewijs?

Probeer verschillende auto’s

Zonder dat je erin rijdt snap je wel dat een grote truck anders rijdt dan een Mini. Het formaat van de auto verschilt enorm en het vermogen is anders. Maar je moet ook rekening houden met factoren zoals de draaicirkel, het zicht vanuit de auto en het gemak van inparkeren.

Ik raad aan om zoveel mogelijk auto’s te proberen. Groot, klein, busjes, cabrio’s. Probeer gewoon en kijk hoe het bevalt.

Want er zit niet alleen een verschil tussen types auto, maar ook tussen merken en zelfs de modellen van de auto.

Zo kan je misschien denken dat een bepaald merk niets voor jou is, totdat je er in rijdt. Dan kan het zijn dat je opeens groot fan wordt.

Ik vind een Mini Cooper een toffe auto, maar ik rij er niet lekker in. De koppeling vind ik te kort, maar andere mensen zweren bij de Mini. Het is dus echt een kwestie van smaak.

In rijstijl zit ook een groot verschil tussen een benzinemotor of een dieselmotor. De meeste lesauto’s zijn diesel, aangezien dit goedkoper is als je veel kilometers maakt.

Ook is een diesel makkelijker voor een beginnende bestuurder, de auto slaat minder snel af omdat je alleen de koppeling op hoeft te laten komen.

Veel beginnende bestuurders ga na het halen van het rijbewijs over op een benzine auto. Dan moet je wennen aan het gebruik van de koppeling en het gaspedaal.

In prestaties zijn benzine auto vaak beter en sneller dan dieselauto’s in prijsklasse tot €10.000. Benzine auto’s trekken meestal sneller op dan diesels.

Als je auto’s probeert, probeer dan ook automaat in plaats van alleen een schakel auto. Persoonlijk vind ik een automaat veel relaxter rijden, aangezien je met je voeten alleen hoeft de accelereren en remmen.

Je hoeft dan niet 5x te koppelen en schakelen elke keer als je optrekt bij een stoplicht. In files is dit ook ideaal!

Zeker voor mensen die minder graag willen rijden omdat ze bang zijn dat de motor afslaat is een automaat ideaal, aangezien een automaat niet kan afslaan.

Hopelijk kom je ook in de auto’s te rijden waar veel technische snufjes zitten. Wat een uitkomst vind ik een parkeercamera. En de Tesla’s met zelfrijdende functie lijkt me al helemaal geweldig!

Door in veel verschillende auto’s te rijden krijg je een steeds duidelijker beeld van wat voor auto’s je wél tof vindt en wat voor auto’s je minder tof vindt.

Hetzelfde geldt voor de opties in de auto. Wie weet maak je een keer gebruik van de functie dat er automatisch wordt ingeparkeerd, zonder dat jij iets hoeft te doen en wil je daarna nooit meer zonder…

Dus wat doe je als iemand vraagt of je in hun auto wil rijden? Dan zeg je ja!

De volgende wijze les is erg belangrijk voor cursisten:

Automobilisten letten goed op (meestal…)

Zeker als je net de eerste paar keer achter het stuur zit kan je het gevoel hebben dat een ongeluk zo is gebeurd. Maar dat valt enorm mee als je gewoon prima oplet (hier kom ik zometeen op terug).

Je hebt misschien het gevoel dat andere automobilisten op je gaan inrijden wanneer je niet snel genoeg optrekt. Gelukkig is dat niet het geval!

De meeste automobilisten letten erg goed op. Ze kijken ver vooruit, en kunnen ze inschatten wat het andere verkeer om hun heen doet.

Dit zijn belangrijke dingen die jij als cursist achter het stuur moet leren. Je moet leren ver vooruit te kijken, waardoor ook jij beter kan inschatten wat er op jouw pad gaat komen.

Maar ook moet jij leren om je te gedragen hoe anderen dat verwachten. Hierbij kan je denken aan het gebruik van een knipperlicht, de gewenste snelheid aanhouden, niet over de weg slingeren, maar ook wel of geen voorrang verlenen.

Alles gaat goed als iedereen zich precies gedraagt zoals van hen wordt verwacht. Maar het gaat fout als iets gebeurt wat niet wordt verwacht.

Dat kan zijn dat iemand zonder knipperlicht van baan wisselt. Soms kan je dit verwachten van bepaalde automerken *AUDI*. Maar zelfs verwacht je het niet, dan hoef je niet in paniek te raken.

Vaak is gas los genoeg om af te remmen en om de auto genoeg ruimte te geven. En je zal zien dat andere automobilisten ook goed opletten. Dus geen ongelukken.

Wel kan dit soort gedrag gemakkelijk een file veroorzaken. Volg de rode auto en je ziet dat 1 handeling steeds weer leidt tot een grotere opstopping.

Als je nog cursist bent en achter het stuur zit van een lesauto, dan heb je nog een voordeel. Boven op het dak van de lesauto is namelijk een enorm bord waardoor anderen zien dat jij aan het rijlessen bent!

Andere bestuurders houden hier echt wel rekening mee gelukkig. Ze weten dat je misschien iets meer tijd nodig hebt om op te trekken of dat de rijinstructeur je opeens zegt rechtsaf te moeten.

Dus als je cursist bent en je maakt je zorgen over ongelukken krijgen, zolang jij goed blijft opletten en duidelijke signalen geeft is er niks aan de hand.

Tenzij je, en dan komen we bij het volgende punt:

man in white dress shirt holding smartphone 804128 1 scaled
Op je telefoon zit…

NOOIT op je telefoon tijdens het rijden

Dit klinkt natuurlijk veel te makkelijk en voor de hand liggend, maar is daarom niet minder waar.

Elk jaar sterven veel mensen in het verkeer doordat mensen tijdens het rijden op hun mobiele telefoon zitten. Dit getal wordt elk jaar hoger.

Vooral mensen die denken: ‘Dat gebeurt mij nooit’ zijn gevaarlijk. Die gaan regelmatig hun telefoon checken of snel een berichtje versturen tijdens het rijden.

Je hoeft maar 2 seconden niet op te letten en je hebt een dodelijk ongeluk veroorzaakt… Vind jij dat waard om je telefoon te gebruiken? Ik zeker niet.

Ik wil je echt geen preek geven, maar ik wil wel dat je bewust bent wat de gevolgen kunnen zijn. En om heel eerlijk te zijn heb ik ook weleens mijn telefoon gebruikt tijdens het rijden.

En elke keer had ik weer spijt dat ik het had gedaan. Dan pas merk je echt hoe dat je niet je focus op de weg én op je telefoon kan hebben.

Dan ging ik bijvoorbeeld snel op m’n telefoon kijken omdat ik een belangrijk berichtje verwachtte. Maar om het bericht echt goed te lezen heb je steeds een paar seconden achter elkaar aandacht nodig op je telefoon.

Maar dan had ik niet gezien dat auto’s voor mij gingen remmen, waardoor ik opschrikte en vol in de remmen moest…

Gelukkig heb ik zelf nooit een ongeluk gehad door telefoongebruik. Ik heb nu ook de regel dat ik echt niet mijn telefoon gebruik tijdens het rijden en ik raad jou ook aan hetzelfde te doen.

Kijk anders voordat je gaat rijden of je nog nieuwe berichten hebt zodat je up to date bent tijdens het rijden. Ook de telefoon op stil en zonder trillen zetten helpt enorm voor jouw aandacht op de weg.

Zeker tijdens rijles en al helemaal tijdens afrijden ga je daar profijt van hebben. Want stel je voor dat je gaat afrijden en je voelt je telefoon steeds trillen met berichten van mensen die je veel succes wensen?

Dan heb je veel minder aandacht voor de weg, terwijl je daar 100% focus op zou moeten hebben.

Dus vertrouw mij, gebruik je telefoon niet in het verkeer.

De volgende les is een ontzettend belangrijke die erg vaak over het hoofd wordt gezien.

mockup premium

Tot €950 besparen op je rijbewijs?

Met VideoRijles.nl Premium ben jij voorbereid op het praktijkexamen
en haal jij het maximale uit ELKE rijles.

Sommige mensen zijn k*t

Iedereen heeft dit weleens meegemaakt. Sommige mensen zijn gewoon k*t in het verkeer.

Van die mensen die NOOIT 1 seconde kunnen wachten. Die aan het bumperkleven zijn omdat ze vinden dat je te langzaam rijdt (ook al rij je net boven snelheidslimiet).

Die autorijders die zich asociaal gedragen omdat ze denken dat zij een uitzondering zijn. Die keihard door een rood licht scheuren, omdat dat toch wel kan…

Je kent dit gedrag vast wel…

Sommige beginnende autorijders zijn bang dat de auto afslaat als ze willen optrekken bij een stoplicht. Dan denken ze dat alle mensen achter ze direct geïrriteerd zijn en gaan toeteren.

99% van de gevallen zal dit niet gebeuren. Behalve bij die 1% die gewoon k*t is…

Die mensen gebruiken meestal ook geen knipperlicht bij het wisselen van rijbanen, want ze vinden dat het niet hoeft… Ook vinden ze dat ze veel harder mogen rijden, want de auto is daarvoor gemaakt en ze kunnen het betalen.

Je hebt nu waarschijnlijk 1 of 2 automerken in gedachten waarbij de chauffeurs vaak dit gedrag vertonen. Waarschijnlijk heb je gelijk ?

De auto merken die het meeste geflitst werden in 2017:

  • Audi staat op nummer 1
  • Gevolgd door BMW
  • Land Rover en Volvo delen de derde plek

De hoogste boetes zijn voor Porsche. Dit was te verwachten.

Had je de automerken goed gegokt? Ook taxi’s vertonen vaak asociaal gedrag in het verkeer.

Je vraagt je nu misschien af hoe je het beste kan omgaan met dit gedrag in het verkeer. Daar zijn verschillende manieren voor, maar eerst moet je je realiseren dat het echt maar een klein gedeelte van de automobilisten betreft.

Blijf vooral de verkeersregels volgen. Ga niet 20 kilometer per uur sneller rijden omdat een BMW achter je aan het bumperkleven is.

Let om de veiligheid. Doe geen dingen die jouw veiligheid of van anderen in gevaar kunnen brengen. Ga dus niet lopen sarren of keihard remmen als dat voor gevaarlijke situaties zorgt.

Wat je ook kunt doen (dit heb je niet van mij). Rij je op de linkerbaan op een tweebaansweg en is iemand achter je aan het bumperkleven, zorg dat je dan naast een andere auto rijdt zodat de bumperklever er niet langs kan.

Dit vinden ze verschrikkelijk en worden de bumperklevers enorm geïrriteerd van. Dit is ook een goede test om te zien hoe je onder druk in het verkeer reageert.

Wil je nog een stapje verder, steek dan je middelvinger op en ga vervolgens rustig inhalen en naar de rechterbaan.

Als de bumperklever inhaalt kijken ze je meestal boos aan. Ik vind dit heerlijk! Moeten ze maar normaal rijden. Nogmaals, dit heb je niet van mij ?

Rij alleen als je zeker bent

Rij alleen als je zeker bent is op verschillende manieren van toepassing. Dit klinkt natuurlijk super logisch, maar je zult merken dat je hier vaak mee te maken gaat krijgen.

Op minimaal drie manieren ga je hiermee te maken krijgen. De eerste is met invoegen. Dit kan zijn invoegen op de snelweg maar ook vanuit een zijstraat naar een hoofdweg bijvoorbeeld.

Je wilt meestal zo snel mogelijk invoegen omdat je ergens moet zijn. Als je dan wilt invoegen moet je eerst kijken of je écht wel kan met het aankomende verkeer.

Het is mij meermaals voorgekomen dat iemand voor je wilt invoegen waardoor je vol in de remmen moet om een ongeluk te voorkomen. Ook heb ik dit meegemaakt dat IK wilde invoegen.

Zoals je begrijpt is dit erg gevaarlijk en je kan in de haast een verkeerde inschatting maken. Dat kan nou eenmaal gebeuren.

Maar is dit het wel waard? Is het je waard om een ongeluk te krijgen om 10 seconden sneller op bestemming aan te komen?

Ik vind van niet en jij hopelijk ook niet.

De tweede manier van toepassen heeft te maken met afslaan naar zijstraten of op rotondes.

Zeker in het donker zijn voetgangers en fietsers niet goed te zien. Dubbelcheck dus altijd wanneer je wilt afslaan of de kust echt vrij is.

Regen en sneeuw zorgen ook voor omstandigheden waarbij jouw zicht niet optimaal is. Hierdoor mis je heel snel voetgangers.

Ook hier heb ik veel ervaring mee. Een voorbeeld daarvan was enkele jaren terug. Het regende, het was donker en de weg was niet verlicht.

Ik had haast en wilde op een rotonde afslaan. Ik keek zoals het hoorde in de spiegels en over de schouders, maar toch miste ik 2 voetgangers die het zebrapad wilde oversteken.

De voetgangers had ik niet gezien omdat het erg donker was en ze precies achter de A-stijl waren (het stuk tussen de voorruit en rechterdeur).

Bijna had ik de voetgangers aangereden, maar gelukkig zat er iemand naast mij die ze wel zag en mij waarschuwde!

Zo zie je maar dat je alles correct kan doen maar toch fouten kan maken. Kijk dus extra goed om je heen, want soms kan je net iemand missen.

Denk je in een flits iemand te zien? Neem dan het zekere voor het onzekere en geef gas terug of rem. Dan kan je nogmaals kijken en beoordelen of je verder kan rijden.

De derde manier van rijden als het kan heeft met jouw toestand te maken. Dan heb ik het niet alleen over alcohol, maar ook vermoeidheid of emoties.

Natuurlijk moet je niet rijden als je te veel alcohol hebt gedronken. Ik raad zelfs aan om helemaal niet te drinken als je gaat rijden.

Maar vermoeidheid is erg gevaarlijk. Als je niet oppast kan je zomaar achter het stuur in slaap vallen en beland je ondersteboven in de sloot…

Zorg voor genoeg frisse lucht in de auto door een raam open te zetten en neem voldoende tussenstops. Dit helpt echt. Bij een stop kan je koffie nemen of een Red Bull bijvoorbeeld. Wat oor jou werkt moet je doen.

Waar je te weinig voor gewaarschuwd wordt is het rijden wanneer je geëmotioneerd bent, dus als je erg boos of verdrietig bent. Hierdoor heb je niet je focus op de weg en ben je snel afgeleid.

Kalmeer eerst en loop eerst een stukje. Haal rustig adem en als je bent gekalmeerd dan kan je weer in de auto stappen.

Denk hieraan voordat je een keer boos in de auto gaat zitten.

Dat waren mijn 7 lessen die ik heb geleerd na het halen van mijn rijbewijs! Aan welke les heb jij het meeste? Laat het weten in de reacties.

Wil je sneller het rijbewijs halen? Check de andere video’s van dit Youtube kanaal, onze blogs en volg ons op social media. Tot de volgende blog! 

Sneller slagen

Sneller slagen!

Download gratis dit ebook met 9 praktische tips. Maak niet dezelfde fouten als andere cursisten en haal je rijbewijs veel sneller. Met deze tips wordt je binnen no-time een pro achter het stuur!

Aquaplaning

Aquaplaning

Sommige situaties in het verkeer wil je als automobilist het liefst voorkomen. Aquaplaning is er hier zeker een van! Gelukkig kun je aan de hand van een paar simpele handelingen, de kans op het wegslippen van je autobanden aanzienlijk verminderen.

Het is ontzettend belangrijk om hier als beginnend bestuurder voldoende aandacht aan te besteden. Niet alleen voor je eigen veiligheid, maar ook voor de veiligheid van andere weggebruikers.

Daarom is het treffen van de juiste veiligheidsmaatregelen voordat je in de auto stapt, misschien wel het meest belangrijke aspect in het verkeer.

Wat is aquaplaning?

Je kunt je vast nog wel zo’n moment herinneren, dat je op de snelweg zat en het ineens onwijs hard begon te regenen. In dit soort situaties loopt al dat regenwater niet direct van het wegdek af. Hierdoor ontstaan er vaak van die grote plassen met stilstaand water op de weg. Deze situatie kan bij veel auto’s aquaplaning veroorzaken.

Zo’n enorme waterplas is voor automobilisten vaak moeilijk te omzeilen. Soms zijn ze zelfs genoodzaakt om hier met hoge snelheid dwars doorheen te rijden.

Op het moment dat je als bestuurder met hoge snelheid door zo’n grote plas water rijdt. Zul je vrij snel merken dat de autobanden hun grip verliezen waardoor je de auto niet meer goed onder controle hebt.

Aquaplaning ontstaat wanneer de banden van je auto het water niet snel genoeg kunnen afvoeren. Er komt dan een dun laagje water tussen de autobanden en het wegdek te staan.

In het ergste geval is er helemaal geen contact meer met tussen de vier autobanden en het asfalt. De auto lijkt dan bijna te zweven over het wegdek waardoor je als beginnend bestuurder gegarandeerd de controle over het voertuig verliest.

Door je snelheid in dit soort situaties aan te passen verlaag je het risico op aquaplaning. Met hoge snelheid door stilstaande waterplassen rijden zorgt er automatisch voor dat je auto nog sneller de grip op de weg verliest.

Verder is het belangrijk om eventuele spoorvorming op het wegdek in de gaten te houden. Deze sporen zie je veel op snelwegen waar veel vrachtauto’s rijden. Probeer in het geval van aquaplaning de spoorvorming zoveel mogelijk te vermijden.

Hoe reageer je?

Op het moment dat je te maken krijgt met aquaplaning is het belangrijk om niet direct keihard op de rem te gaan staan. Je kunt beter langzaam je voet van het gaspedaal loslaten om je snelheid te verlagen en de kans op slippen te verminderen.

Probeer ook niet snel je stuur nog te corrigeren, maar maak langzame stuurbewegingen. Daarnaast kun je het beste je stuur zo recht mogelijk proberen te houden en wachten tot je autobanden weer genoeg grip op de weg krijgen.

Het kan echt heel snel gaan, zoals je kan zien in de video hieronder…

mockup premium

Tot €950 besparen op je rijbewijs?

Met VideoRijles.nl Premium ben jij voorbereid op het praktijkexamen
en haal jij het maximale uit ELKE rijles.

Profieldiepte controleren

Wanneer je autobanden nog maar weinig profiel over hebben. Krijg je als bestuurder sneller te maken met aquaplaning. De banden zijn dan namelijk niet meer in staat om snel genoeg het water af te voeren. Autobanden met voldoende profieldiepte zorgen dus automatische ook voor méér grip op het wegdek.

Daarom is het belangrijk om regelmatig je autobanden te controleren op hun profieldiepte. Hier geldt een wettelijk minimum voor van 1,6 mm! Zit er minder profiel op je banden dan wordt het hoog tijd om deze te vervangen.

Bandenspanning controleren

Naast het checken van de profieldiepte kun je er goed aan doen om regelmatig de spanning van je autobanden te controleren. Een te hoge of te lage bandenspanning zorgt namelijk ook voor minder grip op de weg en een hoger risico op slippen.

In het geval van aquaplaning wil je dit natuurlijk het liefst voorkomen. Welke spanning je autobanden precies nodig hebben ligt eraan wat voor banden je auto heeft.

Zo voorkom je aquaplaning

Afsluitend geven we nog een aantal tips waarmee je het risico op aquaplaning in veel gevallen kunt verminderen. Een verkeersongeluk voorkomen is nog altijd beter dan genezen van de gevolgen. Voor het gemak staan ze hieronder overzichtelijk op een rijtje.

  • Zorg voor genoeg profiel op je banden (minimaal profieldiepte 1,6 mm)
  • Let extra goed op bij grote waterplassen
  • Verminder je snelheid bij slechte weersomstandigheden
  • Check regelmatig de spanning van je banden
  • Probeer spoorvorming zoveel mogelijk te vermijden

Zo! Nu weet jij alles over aquaplaning. Wil je sneller het rijbewijs halen? Check de andere video’s van dit Youtube kanaal, onze blogs en volg ons op social media. Tot de volgende blog! 

Sneller slagen

Sneller slagen!

Download gratis dit ebook met 9 praktische tips. Maak niet dezelfde fouten als andere cursisten en haal je rijbewijs veel sneller. Met deze tips wordt je binnen no-time een pro achter het stuur!

Wat is centrifugaal kracht? Dit moet je weten!

Wat is centrifugaal kracht? Dit moet je weten!

Centrifugaal kracht is misschien niet direct het meest bekende verkeersbegrip van de begrippen die je dient te kennen voor je autotheorie. Desondanks krijg je continu met deze ‘schijnkracht‘ te maken in het verkeer.

Elke bocht moeten alle vier de banden van je auto voldoende grip leveren om het voertuig naar links of rechts te kunnen sturen. Deze grip is nodig omdat de auto anders gewoon in een rechte lijn zal blijven doorrijden.

Dankzij de kracht die op dat moment ontstaat kan je auto ook daadwerkelijk de gewenste bocht maken. Stel, je wilt dus bijvoorbeeld met flinke snelheid een scherpe bocht naar links maken. Dan heb je hier natuurlijk veel méér grip voor nodig dan een flauwe bocht insturen met maar 30 km per uur op je teller.

Hoe scherper de bocht of hoe groter de snelheid, des te meer grip is er nodig. Hierbij weegt de snelheid waarmee je de bocht wilt nemen zwaarder dan de scherpte van de bocht.

Om dit verhaal wat duidelijker te maken vind je hieronder een aantal voorbeelden van centrifugaal kracht.

Wat is centrifugaal kracht?

Centrifugaal kracht staat ook wel bekend als middelpuntvliedende kracht en valt het best te omschrijven aan de hand van een paar simpele situaties die we regelmatig tegenkomen.

Denk je aan centrifugaal kracht dan komt misschien direct het werkwoord ‘centrifugeren’ in je op. Dit zien we bijvoorbeeld gebeuren wanneer je wasgoed in de droger zit en pijlsnel wordt rondgedraaid.

De natte was wordt door de snel roterende trommel van je droger tegen de binnenkant van de trommel geduwd. Daarom lijkt het soms net alsof er bijna geen was in de droger zit, omdat al het wasgoed met flinke kracht tegen de binnenkant wordt aangedrukt.

Een ander veelvoorkomend voorbeeld van centrifugaal kracht kom je tegen wanneer je met de fiets een bocht wilt maken. Hier is namelijk ook een bepaalde afbuigende kracht voor nodig. Daarom leun je als fietser ook altijd wat naar binnen zodat je genoeg kracht opwekt om de bocht te kunnen maken.

Zelfde principe geldt als je bijvoorbeeld een emmer vult met water, deze aan de hendel optilt en zo snel mogelijk boven je hoofd probeert rond te draaien. Draai je snel genoeg dan zul je vrij snel merken dat een ‘onzichtbare kracht’ ervoor zorgt dat het water zelfs ondersteboven in de emmer blijft zitten. Ook dit noem je centrifugaal kracht!

centrifugaal kracht

Centrifugaal kracht in de auto

Als het goed is, weet je nu zo ongeveer wel wat middelpuntvliedende kracht inhoudt. Omdat er naast dit begrip nog behoorlijk wat andere auto theorie begrippen zijn om te leren, zullen we je in dit geval de natuurkundige uitleg van centrifugaal kracht besparen.

Als je maar weet wat er gebeurd op het moment dat je bijvoorbeeld op de rotonde rijdt en met flinke kracht tegen je stoel en/of gordel wordt aangedrukt.

Neem je echter een scherpe bocht met een te harde snelheid, dan zorgt deze zijwaartse kracht er niet alleen voor dat je in je stoel wordt gedrukt, maar kan deze centrifugaal kracht ook zorgen dat je auto uit de bocht vliegt.

Je kunt dit voorkomen om minder snel de bocht te nemen en tijdens het sturen precies te kijken waar je in de bocht wilt uitkomen. Probeer hierbij rekening te houden met je plaats op de weg ten opzichte van het tegemoetkomende verkeer.

Bovendien is het belangrijk om altijd een veiligheidsmarge over te houden zodat je eventueel kunt uitwijken als er iets mis dreigt te gaan.

mockup premium

Tot €950 besparen op je rijbewijs?

Met VideoRijles.nl Premium ben jij voorbereid op het praktijkexamen
en haal jij het maximale uit ELKE rijles.

Tips voor het nemen van scherpe bochten

Afsluitend voor dit artikel over centrifugaal kracht nog een paar tips die je kunt gebruiken als je bijvoorbeeld scherpe bochten wilt nemen met je auto.

  • Probeer snelheid te minderen wanneer je merkt dat er een scherpe bocht aan zit te komen.
  • Zorg dat je als het ware door de bocht heen kijkt en verminder snelheid indien nodig.
  • Schat van te voren in hoe scherp de bocht daadwerkelijk is.
  • Kijk goed naar het wegdek waar je op rijdt. Probeer eventuele obstakels met lage snelheid te benaderen.
  • Kun je het einde van de bocht niet zien, pas ook dan je snelheid hierop aan.

Naast deze tips is het natuurlijk ook van belang om je aandacht ten alle tijden op het verkeer te focussen. Probeer elke situatie goed in te schatten en tijdens het nemen van bochten altijd met de weg mee te kijken.

Zo weet je in de toekomst eventuele ongelukken te voorkomen omdat je simpelweg beter rekening kunt houden met de centrifugaal kracht die ontstaat bij het nemen van bochten.

Zo! Nu weet jij alles over centrifugaal kracht. Wil je sneller het rijbewijs halen? Check de andere video’s van dit Youtube kanaal, onze blogs en volg ons op social media. Tot de volgende blog! 

Sneller slagen

Sneller slagen!

Download gratis dit ebook met 9 praktische tips. Maak niet dezelfde fouten als andere cursisten en haal je rijbewijs veel sneller. Met deze tips wordt je binnen no-time een pro achter het stuur!

Overstuur en onderstuur volledig uitgelegd

Overstuur en onderstuur volledig uitgelegd

In de autowereld en tijdens rijles hoor je de termen ‘overstuur’ en ‘onderstuur’ telkens weer voorbijkomen. Voor een beginnend bestuurder zorgen deze begrippen soms voor de nodige verwarring.

Stel je komt tijdens het autorijden in een van deze onverwachte situaties terecht. Wanneer je bijvoorbeeld je stuur probeert te draaien om een bocht te nemen. Dan lukt dit je simpelweg niet of nauwelijks en dreigt de auto zelfs bijna uit de bocht te vliegen. In zo’n geval heb je veelal te maken met overstuur of onderstuur.

Maar wat gebeurt er dan precies met de wielen van je auto? En hoe reageer je op dit soort onverwachte momenten? Dat én meer, lees je allemaal in deze blog!

Wat betekent overstuur?

De oorzaken van overstuur en onderstuur zijn soms moeilijk uit elkaar te houden. Op het moment dat de voorwielen van je auto als eerste hun grip verliezen tijdens het insturen van een bocht. Dan slipt de achterkant van je auto weg en heb je als bestuurder vrijwel altijd te maken met overstuur.

Dit ontstaat bijvoorbeeld als je teveel gas geeft tijdens het maken van een bocht. De achterbanden van je auto komen dan in een slip terecht waardoor je de controle over het stuur kunt verliezen.

Verder komt overstuur regelmatig voor wanneer je bijvoorbeeld tijdens het sturen met hoge snelheid per ongeluk terugschakelt naar de eerste versnelling.

In het ergste geval blokkeren dan de voorwielen van je auto, omdat de lage versnelling simpelweg de huidige kracht van je voorwielen niet zo snel kan verwerken.

Om verkeersongelukken te voorkomen kun je een paar dingen doen als je merkt dat de achterkant van je auto dreigt weg te slippen. Deze tips staan hieronder voor je op een rijtje.

  • Als je het gevoel hebt dat je voorwielen hun grip dreigen te verliezen. Probeer dan rustig in de tegengestelde richting te sturen zodat de autobanden meer grip krijgen op het wegdek.
  • Geef op hetzelfde moment geleidelijk aan minder gas, maar laat het gaspedaal van je auto niet zomaar ineens los. Je wilt namelijk wel voorkomen dat je auto meteen weer opnieuw in de slipt dreigt te raken.
Onderstuur infographic

Wat betekent onderstuur?

Net als bij overstuur ontstaat onderstuur wanneer de voorbanden van je auto tijdens het sturen hun grip verliezen. In plaats van dat de achterkant je tijdens het sturen inhaalt, is het nu de voorkant van je auto die niet mee wilt werken.

Stel je wilt bijvoorbeeld links afslaan en probeert je stuur hierbij dus ook naar links te draaien. Als je voorwielen op dat moment onvoldoende grip hebben op het wegdek, dan blijft je auto gewoon rechtdoor rijden terwijl je eigenlijk naar een bocht naar links wilt maken.

Zo ontstaan er helaas nog altijd behoorlijk wat onverwachtse ongelukken in het verkeer. Menig bestuurder raakt zo namelijk binnen no-time de controle over de auto kwijt waardoor ze vaak nog sneller in de berm belanden.

Desondanks wordt onderstuur over het algemeen iets veiliger ingeschat dan overstuur. Dit komt omdat onderstuur in sommige gevallen wat makkelijker te corrigeren is dan overstuur.

De twee belangrijkste oorzaken hiervoor zijn:

  • Een bocht nemen met hoge snelheid
  • Hard remmen tijdens bochten

In principe komt onderstuur vaker voor dan overstuur bij auto’s met voorwielaandrijving. Dit komt omdat de voorwielen van een auto met voorwielaandrijving tegelijkertijd moeten versnellen en sturen.

mockup premium

Tot €950 besparen op je rijbewijs?

Met VideoRijles.nl Premium ben jij voorbereid op het praktijkexamen
en haal jij het maximale uit ELKE rijles.

Tips tegen slippen bij onderstuur en overstuur

Op het moment dat je merkt dat je auto dankzij onderstuur of overstuur dreigt weg te slippen. Dan kun je als automobilist een paar snelle handelingen uitvoeren, waardoor ernstige ongelukken in veel gevallen zijn te voorkomen.

Daarom zetten we hieronder even wat tips op een rijtje voor iedereen die moeite heeft met het corrigeren van onderstuur.

  • Laat het gas niet direct helemaal los maar geef wel een stuk minder gas zodat de voorbanden van je auto hun grip terugkrijgen op het wegdek.
  • Probeer niet ineens met volle kracht aan je stuur te draaien als je voorwielen wegslippen. Het is een stuk beter om rustig aan te sturen en te wachten totdat je voorbanden meer grip hebben. Merk je dat de autobanden naar links wegslippen, stuur dan ook rustig naar links.
  • Trap de koppeling in zodat de wielen van je auto weer vrij gaan bewegen. Zo heb je binnen no-time de juiste grip te pakken om de bocht netjes af te maken.

Ondanks deze tips is er natuurlijk één ding het allerbelangrijkste om overstuur en onderstuur te minimaliseren. Zorg er namelijk altijd voor dat je auto een setje fatsoenlijke banden heeft met voldoende profiel. Dit zorgt voor meer grip op het wegdek en voorkomt zo gegarandeerd van die onnodige ongelukken in het verkeer!

Zo! Nu weet jij alles over overstuur en onderstuur. Wil je sneller het rijbewijs halen? Check de andere video’s van dit Youtube kanaal, onze blogs en volg ons op social media. Tot de volgende blog! 

Sneller slagen

Sneller slagen!

Download gratis dit ebook met 9 praktische tips. Maak niet dezelfde fouten als andere cursisten en haal je rijbewijs veel sneller. Met deze tips wordt je binnen no-time een pro achter het stuur!

12 Stappenplan voor het halen van je rijbewijs

12 Stappenplan voor het halen van je rijbewijs

Als je dit leest ben je (bijna) klaar om te beginnen met het halen van je autorijbewijs. Nu ga je je verdiepen in alles rondom het rijbewijs B, de kosten van rijles tot en met het praktijkexamen. Het is één grote warboel van informatie, waardoor je door de bomen het bos niet meer ziet.

Ik ga het zo makkelijk mogelijk voor je maken door alle info op een rijtje te zetten. In dit artikel lopen we stapsgewijs het hele proces door. Om te beginnen bij de leeftijd waarop je mag beginnen met rijlessen, de verschillende pakketten en kosten van rijles, maar ook het praktijkexamen en bijzondere verrichtingen.

rijbewijs halen 2todrive

1. Op welke leeftijd mag je beginnen met rijles?

Een lange tijd kon je in Nederland pas op je 18e beginnen met rijlessen. Sinds kort is dat anders geregeld. 2toDrive was een experiment waarbij het mogelijk was om rijles te nemen vanaf 16,5 jaar. Het experiment was een groot succes, waarna het op 18 maart 2018 officieel is ingevoerd.

Door 2toDrive is het nu mogelijk om op je 16e al theorie-examen af te leggen. Vanaf 16,5 mag je rijlessen volgen, de tussentijdse toets afleggen en een begeleiderspas aanvragen. Wanneer je 17 jaar bent kan je het autorijbewijs halen. Wanneer je slaagt voor je praktijkexamen mag je totdat je 18 jaar bent onder begeleiding van een coach in een auto rijden.

Om voor je 18e te rijden heb je wel een begeleider nodig en een begeleiderspas. Deze begeleiderspas moet je altijd bij je hebben als je gaat rijden, net als de begeleider natuurlijk. Op de begeleiderspas staan jouw persoonlijke begeleiders. De begeleiderspas kan je aanvragen bij het RDW.

rijbewijs halen 1

2. Welke rijlespakketten zijn er?

Als je al wat onderzoek hebt gedaan naar rijlessen en het autorijbewijs, dan kom je erachter dat er veel soorten pakketten worden aangeboden. In Nederland zijn natuurlijk heel veel rijscholen met elk hun eigen manieren, dus we gaan de opties voor rijlespakketten behandelen.

Voordat je gaat lessen moet je jezelf afvragen wat je nodig zal hebben. Wil je de vrijheid van losse rijlessen of wil je juist gebruik maken van bulkkorting? Misschien moet je binnen twee weken het rijbewijs hebben? Dan kan je beter een spoedcursus doen. Daarover vertel ik straks meer.

Weet je niet wat je nodig hebt? Geen probleem natuurlijk. Gelukkig worden daar veel mogelijkheden voor geboden. Vrijwel alle rijscholen bieden proeflessen aan, zodat je kan uittesten hoe snel je leert of hoe vaardig je al bent. De proeflessen kunnen bijvoorbeeld één of twee uur lang zijn. Het kan ook dat je eerst een simulator ingaat om te oefenen. Sommige rijscholen bieden een dag op een parcours aan, waardoor je een dag lang kan meemaken hoe het is om achter het stuur te zitten en auto te rijden, zonder je zorgen te maken over andere weggebruikers.

De instructeurs geven aan het einde van de proefles een advies over wat voor soort pakket je nodig hebt of over hoeveel lessen je ongeveer nodig zal hebben.

Tips bij het kiezen van een pakket:

  • Let goed op de lengte van de rijlessen. Sommige rijscholen hanteren een rijles van 45 minuten, andere rijscholen verzorgen een rijles van 90 minuten.
  • Zit bij een pakket ook een praktijkexamen of tussentijdse toets? Dat kan zeker, maar is niet vanzelfsprekend.
  • Het kan voorkomen dat ze je willen overhalen om een pakket met meer rijlessen te nemen. Je moet zelf blijven opletten. Als je ervoor kiest om een pakket rijlessen te nemen, let er dan op dat je geld terug krijgt voor elke rijles die je niet neemt. Dit kan veel geld besparen.

Stel, je koopt een pakket voor 40 rijlessen, maar je hebt maar 25 lessen nodig. Dan zou het erg zonde zijn om die extra lessen te betalen als je ze niet nodig hebt. 

Check ook de rijles calculator om binnen 30 seconden te berekenen hoeveel rijlessen jij ongeveer nodig hebt.

3. Wat zijn de kosten van het autorijbewijs?

Nu komen de kosten van het rijbewijs. Hou je hart vast, want het gemiddelde bedrag dat wordt uitgegeven aan een rijbewijs is erg pittig. De kosten van een autorijbewijs lag in 2023 boven de €2.800!!! Sommige kosten zijn te verwachten, zoals die van rijlessen, maar het is makkelijk om te vergeten dat het aanvragen van je rijbewijs bij de gemeente ook geld kost. Net als de foto die op het rijbewijs komt te staan.

We hebben de kosten op een rijtje gezet, uitgaande van de gemiddelde kosten.

  • € 2.021– Rijleskosten. Gemiddeld zijn 43 lesuren nodig x de gemiddelde rijlesprijs van €47.
  • €98,40 – Theorie-examen. Gemiddeld zijn er 2,4 pogingen nodig om het theorie-examen te halen. De kosten van één poging theorie-examen zijn €41.
  • €439,00 – Praktijkexamen. Je hebt gemiddeld 2 praktijkexamens nodig om te slagen. Kosten van het praktijkexamen is €125,75, maar daarbij worden de kosten van de rijschool opgeteld, plus de rijles die vooraf gaat aan het examen (4x €47).
  • €219,75 – Tussentijdse toets. Van alle cursisten doet maar 40% een tussentijdse toets. De toets kost €125,75 en hierbij komen wederom de kosten van de rijschool en de rijles voorafgaand aan de tussentijdse toets (2x €47).
  • €41,00 – Gezondheidsverklaring CBR.
  • €19,00 – Pasfoto voor rijbewijs.
  • €44,65 – Rijbewijs aanvragen bij de gemeente. De prijs is gebaseerd op een gemiddelde van de gemeentes.

Alles bij elkaar opgeteld is het bedrag €2.882,80. Een enorm bedrag dat natuurlijk lager kan. De grootste kostenpost in het rijtje is het bedrag aan rijlessen. Als jij een voordeliger pakket aanschaft of minder lessen nodig hebt, dan scheelt het honderden euro’s.

(De hoge kosten aan rijlessen is één van de redenen dat VideoRijles.nl is gestart. We geloven dat onze videopakketten je kan helpen om honderden euro’s te besparen op rijlessen.)

mockup premium

Tot €950 besparen op je rijbewijs?

Met VideoRijles.nl Premium ben jij voorbereid op het praktijkexamen
en haal jij het maximale uit ELKE rijles.

rijbewijs spoed

4. Wil je een spoedcursus?

Een spoedcursus kan de uitkomst bieden als je snel een rijbewijs nodig hebt. Het biedt ook de kans om heel rijvaardig te worden door je veel uren te laten maken in korte tijd. Net als bij een regulier rijlespakket is het aan te raden eerst een proefles in te plannen. Op basis van de les kan een inschatting worden gemaakt hoeveel dagen je nodig hebt.

Bij de spoedcursus geldt ook dat het bij elke rijschool anders kan zijn. Sommige rijscholen laten je gelijk 6 of 8 uur achter het stuur per dag, terwijl andere rijscholen je liever 3 uur per dag laten rijden. Rijden kan erg zwaar zijn voor je lichaam en vooral voor je enkels, benen en hersens. Je moet lange tijd je concentratie kunnen bewaren en kan na zo’n intensieve, lange dag snel moe raken. Wees hier eerlijk over tegen jouw instructeur. Veiligheid staat voorop!

 

5. Wat is de beste rijschool en hoe vindt je die?

Een goede rijschool is natuurlijk erg belangrijk om snel het rijbewijs te halen en rijvaardig te worden. Hoe kan je de beste rijschool vinden in bijvoorbeeld Amsterdam, Den Haag of Utrecht? In die regio’s zijn ontzettend veel rijscholen die allemaal veel beloftes geven over slagingspercentages.

Als we dan praten over slagingspercentages, wat denk je dat het landelijk gemiddelde is van alle cursisten die in één keer en zelfs met een herexamen het praktijkexamen halen? Wat denk je, 80% of 60%? Het ligt zelfs veel lager! Het landelijk gemiddelde is 48,6! Dat is minder dan de helft… Reden genoeg om te zorgen dat je een rijschool uitzoekt die jou hierbij kan helpen.

Gelukkig heb ik een handige tool voor je! Op deze website van het CBR kan je per plaats en regio alle rijscholen inzien en welke slagingspercentages afgelopen kwartaal zijn behaald. Gebruik de tool als volgt om de beste resultaten eruit te halen:

  • Voer de examenplaats in (Amsterdam, Den Haag, Utrecht, waar jij wilt gaan lessen);
  • Klik op de kolom “Slagingspercentage eerste examens” zodat de hoogste slagingspercentages bovenaan staan;
  • Kijk naar het aantal eerste examens. Bij alles onder de tien moet je zelf afvragen of het representatief is voor de kwaliteit van lesgeven.

Voor welke rijschool zou je eerder kiezen:

Rijschool A heeft een slagingspercentage van 96-100, maar heeft 1 eerste examen gehad afgelopen kwartaal. Rijschool B heeft een slagingspercentage van 81-85, maar heeft 76-100 eerste examens gehad.

Voor welke rijschool zou jij kiezen, Rijschool A of Rijschool B? Persoonlijk zou ik eerder kiezen voor Rijschool B. Rijschool B heeft veel meer examens gehad in de afgelopen tijd, terwijl het slagingspercentage hoog blijft. Bij Rijschool A is het goed mogelijk dat de enige cursist in één keer het rijbewijs heeft gehaald, terwijl de vorige 25 cursisten allemaal het examen niet de eerste keer hebben gehaald. Denk dus goed na bij deze handige tool van CBR.

rijles calculator hoeveel rijlessen gemiddeld nodig

Rijles Calculator

Wil je binnen no-time de meest eerlijke indicatie krijgen voor het aantal rijlessen dat je gemiddeld nodig zult hebben om te slagen voor je rijbewijs?

rijbewijs handgeschakeld automaat 1

6. Handgeschakeld of automaat?

Als je de rijschool en het pakket hebt gekozen, is het tijd om te kiezen of je in een handgeschakelde auto of een automaat wil lessen. Ook dit is weer een keuze die voor iedereen anders is. Om het makkelijk te maken: wanneer je afrijdt in een handgeschakelde auto dan mag je zowel handgeschakeld als automaat rijden. Andersom mag dit niet. Dus als je in een automatisch geschakelde auto afrijdt, mag je helaas niet in een handgeschakelde auto rijden.

Het is daarom aan te raden dat je afrijdt in een handgeschakelde auto, aangezien je dan zelf de keuze hebt waarin je gaat rijden als je eenmaal je rijbewijs hebt. Heb je moeite om je aandacht te houden bij het verkeer terwijl je koppelt en schakelt? Dan is voor jou automaat een betere keuze. In een automaat hoef je niet te koppelen en schakelen. Zo kan jouw focus volledig liggen op het verkeer en dat is wel zo veilig.

 

rijbewijs angst

7. Angst tijdens rijden

De eerste keer achter het stuur is natuurlijk erg spannend. Alles is nieuw voor je, je moet op veel tegelijk letten en het schakelen moet je nog onder de knie krijgen. Het is natuurlijk om gezonde spanning te voelen. Maar het kan gebeuren dat je veel angst heb tijdens het lessen. Misschien zelfs zoveel angst dat je twijfelt of je ooit je rijbewijs gaat halen.

Eigenlijk iedereen kan het rijbewijs halen, maar bij sommigen kost het iets meer inspanning en oefening. Als je veel angst heb tijdens de rijlessen is dat iets waar aan gewerkt moet worden tijdens de lessen. Gelukkig mag je tijdens de rijlessen fouten maken. Daar zijn de rijlessen natuurlijk voor! De instructeur is verantwoordelijk zodat jij je gang kan gaan en kan oefenen. Je schijnt zelfs meer te leren van fouten dan wanneer alles goed gaat. Dus ga je gang!

Mocht je na vele rijlessen nog steeds dat angstgevoel hebben, kan je gaan kijken naar andere rijscholen. Het is mogelijk dat je bij een andere instructeur meer op je gemak bent, waardoor je beter rijdt. Sommige rijscholen zijn gespecialiseerd in faalangst, dus alles komt helemaal goed. Geen reden om je rijbewijs niet te halen. Belangrijk is het bespreekbaar maken van jouw situatie en gevoel. Wanneer je niets tegen je instructeur zegt kan hij/zij hier geen rekening mee houden.

Een tip om te ontspannen voor rijles of het praktijkexamen: eet een banaan! Het is bewezen dat je door het eten van een banaan je spieren kunnen ontspannen. Hierdoor ben je rustiger en kan je beter concentreren tijdens het rijden.

8. Het autotheorie-examen

Je hebt nu een rijschool met een lessenpakket die bij je past en je bent begonnen met lessen. Dan is het handig om zo snel mogelijk te beginnen met leren voor het auto theorie-examen. Hoe sneller je weet wat de regels van de weg zijn, des te sneller ben je klaar voor het auto praktijk examen. Maar eerst moet je het theorie-examen halen.

Misschien heb je wel de horrorverhalen gehoord over mensen die pas na tien keer proberen het theorie-examen hebben gehaald, maar dit is in de realiteit gelukkig anders. In het artikel hierboven bespreek ik de kosten van het rijbewijs en hoeveel pogingen gemiddeld nodig zijn om het theorie-examen te halen. Het landelijk gemiddelde ligt rond de 2,4 pogingen. Het is heel goed mogelijk om in één keer het theorie-examen te halen, dus wees niet bang.

Voorbereiden op het examen kan op verschillende manieren. De oude vertrouwde manier is natuurlijk het autotheorie-boek en oefenexamen-boek aanschaffen. Zo kan je op eigen tempo de auto theorie leren en oefenen met vragen zoals die kunnen voorkomen op het daadwerkelijke theorie-examen. De oefenexamens voor de autotheorie zijn niet alleen in boeken te krijgen. Op internet zijn verschillende aanbieders van online theorie-examens. De kwaliteit en relevantie van de oefenexamens kan verschillen, dus kijk goed of het oefenexamen aan de eisen voldoet.

Een andere manier om de theorie te leren is om een autotheorie cursus te volgen. Dit is meestal een dagdeel waarin je even in de schoolbanken plaatsneemt. Je wordt klaargestoomd voor het examen en krijgt door de instructeur grondige uitleg en ezelsbruggetjes, waardoor je de informatie veel beter onthoudt. Zo’n autotheorie cursus is echt een aanrader en werkt het beste als toevoeging op het leren uit een theorieboek.

Als je alle cursussen en proefexamens heb gehad is het eindelijk tijd om het theorie-examen af te leggen bij CBR. Een examen inplannen kan via Mijn CBR, waarbij je kan inloggen met DigiD. De kosten van een regulier autotheorie-examen zijn €41, maar je kan kiezen voor extra tijd tegen €10,30 extra.

LET OP! Wanneer je bij jouw rijschool of via een niet-CBR-website gaat boeken kunnen hoge servicekosten worden gerekend. Ik raad aan om altijd zelf jouw examen in te plannen, dan weet je precies wat de kosten zijn en worden niet onnodig hoge kosten berekend.

Wil je meer weten over het afleggen van het autotheorie-examen bij CBR? Bekijk de video van CBR.

9. Bijzondere verrichtingen

Tijdens de rijlessen zal je de bijzondere verrichtingen al veel moeten oefenen. In het begin lijkt het waarschijnlijk of je het nooit onder de knie zal krijgen, maar met veel oefenen komt dat helemaal goed. Of je bent zo iemand die in één keer de auto in het vak kan zetten zonder te oefenen. Hoe dan ook, bijzondere verrichtingen zijn een belangrijk onderdeel van de rijlessen en het praktijkexamen.

Wat zijn bijzondere verrichtingen? De bijzondere verrichtingen zijn manoeuvres die jouw voertuigbeheersing testen, waarbij je het overige verkeer voorrang moet geven. De bijzondere manoeuvres zijn:

  • Stopopdracht;
  • Recht achteruit rijden;
  • In bocht achteruit rijden;
  • Halve draai;
  • Keren door steken;
  • Vooruit en achteruit parkeren in parkeervak;
  • Fileparkeren, vooruit en achteruit;
  • Rijstrook wisselen / zijdelings verplaatsen.

De hellingproef is niet meer vereist en valt er daarom even buiten.

In het Videopakket Praktijk behandelen we alle bijzondere manoeuvres met stap voor stap begeleiding. Zo kan je binnen no-time alle manoeuvres, inclusief fileparkeren!

Op het autopraktijkexamen krijg je één of meerdere van de volgende bijzondere verrichtingen:

  • Stopopdracht;
  • Omkeeropdracht;
  • Parkeeropdracht
Sneller slagen

Sneller slagen!

Download gratis dit ebook met 9 praktische tips. Maak niet dezelfde fouten als andere cursisten en haal je rijbewijs veel sneller. Met deze tips wordt je binnen no-time een pro achter het stuur!

10. Het autopraktijkexamen

Na vele uren rijles, na het zwoegen voor het theorie-examen is het eindelijk tijd om het praktijkexamen af te leggen. De instructeur kan een goede inschatting maken wanneer jij klaar bent om het praktijkexamen af te leggen. Mocht je zelf hieraan twijfelen, dan kan je dit aangeven. Enkele weken van tevoren wordt het examen aangevraagd bij het CBR door jouw rijschool. Het examen kan je dus niet zelf aanvragen bij het CBR. Het praktijkexamen kost €125.75, plus extra kosten die jouw rijschool rekent voor administratie, gebruik van auto en instructeur.

Voorafgaand aan het examen krijg je bij de vrijwel alle rijscholen eerst nog een uur rijles. Zo ben je opgewarmd en klaar om het examen in te gaan. Ook kan je nog laatste tips krijgen van de instructeur en uitleg over wat je kan verwachten tijdens het praktijk-examen.

Bij het CBR aangekomen met jouw rij-instructeur wordt je om de afgesproken tijd opgeroepen en maak je kennis met de examinator die bepaalt of je slaagt of zakt. Het is gebruikelijk om eerst een paar minuten te praten over wat je kan verwachten tijdens het examen. De examinator zal ook wat vragen stellen aan jou, over jouw rijstijl, hoe vaak jij al praktijk-examen hebt gedaan, etc.

Na dit gesprek ga je naar buiten en naar de lesauto. Bij de auto worden enkele vragen gesteld over onderdelen van de auto, onderdelen onder de motorkap en of je een verkeersbord in de verte kan lezen. Dit laatste is een oogtest, om te checken of jouw ogen goed genoeg zijn om aan het verkeer deel te nemen.

Het praktijkexamen duurt ergens tussen 20 minuten en 60 minuten, maar dit is geen indicatie van hoe goed jij rijdt. Het kan zijn dat je geweldig rijdt en na 55 minuten pas weer terugkeert bij het CBR, maar het kan ook zijn dat je al na 25 minuten terugkeert en slaagt. Schiet dus niet in de stress als de examinator na 15 minuten zegt dat je weer terug kan keren naar het CBR. Het zou zonde zijn als je juist dan een fout maakt waardoor je zakt. Blijf dus rustig en geconcentreerd.

Eenmaal terug bij het CBR krijg je direct van de examinator te horen of je bent geslaagd of gezakt. Het slagen en zakken wordt altijd onderbouwd door observaties van de examinator tijdens het examen. Het kan ook zijn dat je slaagt, maar dat je ook verbeterpunten mee krijgt.

11. Tips en tricks

Als je dit artikel leest, dan ben je waarschijnlijk klaar om met rijlessen te beginnen en kan je alle hulp goed gebruiken. Welke tips en tricks kunnen jou helpen om je rijbewijs te halen?

 

  • Natuurlijk raad ik aan om het Videopakket Praktijk aan te schaffen. Dit videopakket heeft alles wat je nodig hebt om het autopraktijk-examen te halen. Ook biedt het veel voorbereiding op het examen, zoals wat je precies kan verwachten. Eén van de video’s behandeld dat je niet kan zakken als je één ding god blijft doen. Ben je benieuwd wat dat is? Schaf het Videopakket Pakket aan je weet alles voor je praktijk-examen.

 

  • Eet een banaan vlak voor het examen. De tip wordt al eerder genoemd in dit artikel, maar het is echt een goede tip! Door het eten van de banaan wordt je rustig en kunnen je spieren ontspannen. Zo zit jij ontspannen en geconcentreerd achter het stuur. Natuurlijk moet je in de ochtend ook goed ontbijten, maar dat is vanzelfsprekend.

 

  • Kijkgedrag! Hier zakken heel veel cursisten op. Neem de tijd om goed om je heen en in de spiegels te kijken.

 

  • Wees zelfverzekerd op de weg. Dit kan je tonen door de goed de plaats op de weg te claimen, in te halen waar nodig en je aan de snelheid te houden. Dus niet te langzaam rijden!

 

  • Slaap voldoende de nacht voor het examen. Zorg dat je minimaal 8 uur slaapt. Na een goede nachtrust ben je goed uitgerust en klaar voor het examen.

 

  • Plan het praktijkexamen in om 10:00 in de ochtend. Twee grote voordelen van dit tijdstip: het is na de spits en je hoeft niet de hele dag te stressen. Ben je geen ochtendmens en heb je moeite om ’s ochtend uit bed te komen? Dan kan je het examen beter rond 14:00 uur inplannen.
Rijbewijs

12. Rijbewijs aanvragen en ophalen

Gefeliciteerd! Je bent geslaagd voor je praktijk-examen en je hebt je rijbewijs gehaald. Maar dat betekent niet dat je het rijbewijs al in handen hebt. Hoe zorg je dat je wel het roze pasje krijgt?

Zodra je bent geslaagd voor het praktijk-examen wordt dit opgenomen in het Centraal Rijbewijzenregister. De eerste werkdag nadat je bent geslaagd zal dit verwerkt zijn. Dit is ook de eerste dag dat je het rijbewijs kan aanvragen bij de gemeente.

Dus stel, je slaagt voor het praktijk-examen op dinsdag, dan kan je vanaf woensdag naar de gemeente om het rijbewijs aan te vragen. Slaag je voor het praktijk-examen op een vrijdag, dan kan je de volgende maandag pas jouw rijbewijs aanvragen.

Maak een afspraak bij jouw gemeente. Wat moet je meenemen?

  • Een recente kleurenpasfoto. De pasfoto moet voldoen aan strenge eisen, dus ga naar een erkende fotograaf. Meestal staat bij de gemeentes een pasfotohokje waar je een pasfoto kan halen. Dit is echter niet bij alle gemeentes.
  • Medische keuring. De keuring toont dat je lichamelijk en mentaal geschikt bent om een voertuig te besturen.
  • Een legitimatiebewijs. Vergeet dit niet! Zonder een geldig legitimatiebewijs kan je geen rijbewijs aanvragen.

De gemiddelde kosten voor het aanvragen (of verlengen) van het rijbewijs zijn €44,65. Binnen 3-5 werkdagen is het rijbewijs op te halen. Het kan zeker sneller, maar dan betaal je extra kosten, soms wel het dubbele van wat het rijbewijs normaal kost.

Zo! Dit is alles wat je moet weten voor je begint met het autorijbewijs. Heb je nog vragen, opmerkingen of mis je onderwerpen? Laat het weten via een reactie of via een e-mail. Abonneer je op het YouTube kanaal voor meer tips.

Veel succes met het halen van het autorijbewijs en ik wens je veel gelukkige kilometers toe!

youtube banner

Abonneer op YouTube

Abonneer je op het VideoRijles.nl YouTube kanaal!

photo 1469854523086 cc02fe5d8800